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2020/11/09

【MotoGP】VR46車隊將與Avintia車隊合作參與頂級賽 下一步將是?

Avintia車隊簽下Moto2級車手Luca Marini不僅代表天王車手Valentino Rossi旗下的VR46學院車隊又多了一位門生成功升級至頂級賽,未來VR46車隊也將有工程師加入Avintia車隊,展開全面性的合作。

作者:Athrun

在11月於瓦倫西亞舉行的歐洲GP賽前,Ducati正式宣佈兩位將從Moto2級畢業的義大利車手Enea Bastianini與Luca Marini將會代表今年更名為Esponsorama的Avintia車隊參與2021年賽季,其中Marini的Ducati賽車更會使用目前效力的VR46車隊塗裝,昭告兩隊間將會有更緊密的合作關係。

雖然尚未公佈合作細節,不過據媒體了解,VR46車隊經理Pablo Nieto與部分工程師也將和Marini一同加入Esponsorama車隊(不過Nieto仍將繼續執掌VR46車隊的Moto2級事務),對此Rossi的左右手Alessio Salucci表示:

「能再有一位車手升級至MotoGP讓我們深感驕傲,而在Esponsorama車隊與Ducati達成協議後,Marini與VR46車隊將正式參與頂級賽事,這不僅對本隊是個相當好的機會,同時也對未來的二輪賽場是相當重要的一步。」

Nieto則是簡單說明雙方大致的合作模式:

「簡單的說就是Marini與他的Esponsorama-Ducati賽車會採用與今年相似的VR46塗裝,然後我在Esponsorama車隊的職責尚未決定,不過基本上我會和Ruben [Xaus,Avintia車隊監督]共享部分職務,但我在Moto2級的事務不會受到影響。」

雖然Esponsorama車隊曾在疫情中的強制休賽期一度傳出資金週轉問題,不過在Xaus與車隊老闆Raul Romero的經營,再加上Ducati簽約車手Johann Zarco的活躍,Esponsorama車隊總算是挺過了這次的難關,因此Nieto表示他們不會試圖在車隊內掌權:

「這次的合作對我們來說是為了學習MotoGP車隊的運作方式,因此即使我會加入管理團隊,但主導權仍是在Raul與Ruben身上,我不認為這會對雙方的合作有任何摩擦。」

「而賽車會和Zarco的規格相同,雖然目前看起來Zarco與[Tito] Rabat的賽車感覺截然不同,不過這樣的差異會在明年消失。」

同時Nieto表示要在在短短數週內完成這些合作模式討論並不容易(而且中間還受到Rossi染疫的影響),並指出車隊也因此尚未著手2022年的相關計畫——即使場外已有傳聞指出VR46車隊可能與Yamaha,或是自2015年重返賽場後就相當積極尋找合作夥伴但未果的Suzuki合作參與MotoGP級賽場,讓VR46成為完整三層級結構的車隊。

「這次的合作是透過長時間的多方交談而成,因此我們實在是沒有太多時間想這個,不過目前還有一年時間,我們還有一些可討論的空間。」

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來源:

The Race: Rossi's VR46 team makes MotoGP step in Ducati tie-up

The Race: How VR46’s MotoGP deal will work - and what comes next

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