現場看箱根驛傳，素人談箱根驛傳無觀眾比賽

2020年9月20日，日本關東學生陸上競技聯盟發表聲明，因為疫情的關係，希望明年(2021年)的箱根接力賽(箱根驛傳)能成為無觀眾競賽。各大學也紛紛響應表示將不會派應援加油團。然而最大的問題在沿路的觀眾，每年至少沿途會有近百萬人觀戰。

関東学連が箱根駅伝含む主催大会を無観客開催，応援自粛要請，例年沿道に100万人

因為看到這則新聞，想說來談一下所謂的「駅伝」(驛傳；路跑接力賽)。看到接力賽3個字，就知道這是種多人參與的比賽。在一定的距離內，有時候超過百公里，一位接著一位來賽跑，可以說是最簡單的說明了。

日本第一場的路跑接力賽，是在1917年由東京讀賣新聞主辦的，為紀念東京奠都50周年的賽事。比賽距離則是由京都的三条大橋到東京的上野不忍池。全長約508公里，分成23區，由關東隊和關西隊兩隊比賽。比賽由下午2點開始，不分日夜的跑，共跑了3天，關東隊最後一棒抵達終點時，已經是第3天的上午11點了。

當時關東隊最後一棒名叫「金栗四三」，如果有看過NHK大河劇「韋駄天」，就是在說他的故事，他也是日本馬拉松的奧運代表。而就在這場比賽3年後的1920年，就正式的舉辦了第一屆「東京箱根往返大學路跑接力賽(東京箱根間往復大学駅伝競走)」。俗稱「箱根接力賽(箱根駅伝)」到今年(2020年)已經舉行了96屆的比賽了。

比賽內容很簡單，就是關東地區會選出共20所大學，去程分成5區回程分成5區，每一區大約20多公里，每所大學派10位選手進行東京到箱根的接力賽跑。但是，就是這個但是，第5區是要從平地一路爬山上到箱根，高低差接近880公尺，而選手也不能放慢速度，是相當痛苦的一個賽跑區間。而比賽時間就是在日本新年的1月2日和1月3日這兩天，氣溫又低。

今年(我都快以為是去年了)的1月，大阪老楊特地前往現場觀戰，還因為人太多差點下不了山。我觀戰的地點，正好是在爬山區間的中後段，箱根登山鐵道的大平台車站前面，這邊有一個髮夾彎。通常我們用走的就已經很辛苦了，而這些大學生選手，一位接一位就這樣咻~咻~的從我的眼前飛過去，速度簡直是超乎想像。即使是我有看過他們的練習時的跑步速度，還是被這些選手給震憾到了。

今天看到明年第97屆的比賽，因為疫情的關係，希望大家盡量不要去現場幫選手加油的新聞，真的是蠻揪心的。因為選手有了這些加油的呼聲，會激發鬥志咬著牙撐著跑下去。尤其是在第5區的上坡路段，有這些加油聲，選手一定會很高興。像我今年看到母校早稻田大學的選手跑上來時，非常的感動啊!

一場疫情，改變了好多事，真希望只是夢一場。第97屆無緣再去，第100屆的比賽一定要去現場觀戰!