2020/11/26

【F2】Rd.11巴林站賽前展望:決賽的高溫將是一大考驗

經過長達兩個月的休兵期後,2020年F2賽季將於本週起在巴林展開最後的2站4回合賽事,並將和F1車手們一同迎接兩種不同的賽道佈局。

作者:Athrun

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如同引文所言,身為F1巴林雙重賽最主要支援賽的F2也將在巴林賽道面對兩種不同的路線佈局,首戰賽道將會使用單圈長度5.412公里,共有15個彎道與3個DRS使用區的大獎賽賽道佈局,需進行一次進站換胎的週六首回合決賽賽程為32圈,週日衝刺賽則是23圈。

上一站回顧

經過於俄羅斯索契賽道舉行的賽季第10站2回合賽事後,年度冠軍之爭有了較為明確的發展。

排位賽雖然由Carlin車手角田裕毅(Yuki Tsunoda)拿下,不過在積分榜榜首Mick Schumacher的緊迫盯人下,角田並沒有辦法在週六首回合賽事中保住領先,並看著Schumacher繼續擴大年度積分優勢,第三名則是由Callum Ilott與Luca Ghiotto一路交戰到最後才由Ilott以一個前鼻翼的差距拿下。

衝刺賽則是因為在第7圈時發生的嚴重事故被迫提前結束,並以第5圈結束時的排名作為成績計算依據,雖然以竿位起跑的周冠宇(Guanyu Zhou)因此拿下個人在F2的首勝,不過由於完賽里程數未能達到75%的標準,本回合的所有年度積分都需減半計算。

雖然賽後傳出以Carlin為首的多支車隊對Prema車隊在首回合的維修站違規提出控訴,不過在提訴車隊一一撤告下,Schumacher的首回合勝利戰果並未受到影響,因此Schumacher在俄羅斯站結束後與暫居第二的Ilott保有約一回合大賽的22分差距,而暫居第三名的角田與第六名的Nikita Mazepin之間僅有7分差,有機會出現大洗牌。

攸關下賽季車號分配的車隊積分方面:Prema車隊依舊是龍頭,並與暫居第二名的Uni-Virtuosi車隊暫時有42.5分差距,Hitech車隊以88分暫居第三,沒有意外的話,年度車隊冠軍將由此三隊爭搶。

輪胎策略

在首週的賽事裡,輪胎供應商Pirelli將提供性能與抓地力差異較不明顯的硬胎與中性胎等2種配方胎供車手使用,在需進行進站換胎的週六首回合賽事裡,使用軟胎起跑的車手的進站窗口應會落在第8-13圈,硬胎起跑車手則是會落在後段的第19-24圈。

而在F2的比賽時間都為白天下,高溫與沙漠氣候地區容易發生的沙塵暴將考驗車手們的輪胎磨耗管理能力。

本週展望

本週最大的焦點非目前暫時有著22分優勢的Schumacher能否朝提前封王前進,經過總合成績比較後,Schumacher需在本週將差距拉大到49分以上才有機會提前封王,但在以Ilott與角田為首的多位車手來勢洶洶下,Schumacher要在本週提前封王的難度相當大。

攸關能否直接滿足超級駕照申辦點數40點的年度前三名之爭也是必須關注的地方,雖然以現狀來說仍有9位車手有機會爭取年度冠軍,但整體的競爭應會聚焦在暫居前六名的Schumacher、Ilott、角田、Lundgaard、Shwartzman與Mazepin身上。

HWA車隊在經過充滿挑戰的一年後決定由F3年度亞軍Théo Pourchaire取代Jack Hughes成為Artem Markelov的搭檔,身為今年度F3車手中第二位獲得升格機會的Pourchaire能夠交出什麼樣的成績將是另一個看點。

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