2020/11/26

【F1】 2020賽季第15場︰黑色沙漠(1) –– 車隊第3名之爭?F2誕生總冠軍?

隔了一個星期F1再次上演比賽,今次就去到本該作為今季第2場比賽的巴林。上站 Hamilton 已經確定成為今季的世界冠軍,餘下3場的懸念似乎只剩下車隊總成績第3名之爭,4支車隊,RacingPoint,Mclaren,Renault 和 Ferrari 又會在夜晚的沙漠中刷出什麼火花?

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隔了一個星期F1再次上演比賽,今次就去到本該作為今季第2場比賽的巴林。上站 Hamilton 已經確定成為今季的世界冠軍,餘下3場的懸念似乎只剩下車隊總成績第3名之爭,4支車隊,RacingPoint,Mclaren,Renault 和 Ferrari 又會在夜晚的沙漠中刷出什麼火花?

Bahrain International Circuit全長5.412公里,有2條長直路。賽道由15個彎道組成,大部分是慢速彎和中速彎,是一個典型的 Stop & GO 賽道,因此有穩定的剎車和加速能力的賽車在此會較有優勢。而賽道上值得留意的是 9和10號彎,以往不少車手在這2個連續左彎鎖死輪胎,要不然就是飛出賽道。至於為什麼會這樣,因為這2個左彎要求車手同時剎車,轉波 (Gear Downshift),以及轉向,難度比一般的先剎車,後轉向的過彎方式要難得多。在今年車速比以往來得更快的情況下,車手如何安全攻克這個彎道? 而今場比賽也有不少話題可以討論︰

1. 第3名的爭奪: 誰在巴林會有優勢?


經過了土耳其的比賽,車隊第3名之爭依然激烈,目前只由Racing Point僅僅領先,Mclaren和Renault緊隨其後,而Ferrari則落後較多。在沙漠的3連賽中,誰會在巴林先拔頭籌? 今場筆者較看好Mclaren。


巴林站是一個低下壓力的賽道,直路速度與加速非常重要,這些賽道特性非常適合Mclaren的MCL35。從電視上看Mclaren的戰車在高速時異常穩定,車手因此可以比對手更遲一點剎車,新的前翼也多少強化了這方面的能力。而在一些高速賽道上 Sainz 和 Norris 往往會有好表現,在Austria和Italy的Monza中兩位都分別上了頒獎台,可以預期他們今場也會大有作為。


這樣一說當然不代表Racing Point與Renault沒有機會,只是一來Mclaren比他們的戰車更適合此賽道,二來他們自身的穩定性需要再提升。Renault季初有一點慢熱,但近幾場的表現趕了上來,只是他們一直只靠 Ricciardo 在拿分,而 Ocon 的R.S.20則一直壞車。Racing Point則要提升他們策略部的能力,基本上戰車非常穩定,只是在策略方面有時會頭腦發熱,例如Safety Car之時的進站時機不對(Imola的Perez因此失去了P3)


至於Ferrari…筆者覺得Binotto不去現場已經是一個大升級,但SF1000是出了名的高阻力賽車,在這裡不重現Spa之時各種輾壓的場面已經是一大進步了。

2. F2的總冠軍之戰


今場比賽部分焦點去了 F2 身上,事關巴林2站將會是F2的收官戰,「車神之子」Mick Schumacher將在今站有機會問鼎總冠軍,因此今站F2在國外論壇的討論熱度極高,甚至超越了F1。筆者一直都有看F2比賽,今季的競爭異常激烈,即使去到季末依然有9位車手在數字上有機會奪得總冠軍。到底那一位年輕新星能在今站跑出?筆者較看好作為F2 二年生的 Schumacher, Illot 和 Zhou。


在戰車一式一樣的情況下,在巴林沙漠之中的輪胎管理成為了關鍵。F1的比賽是在夜晚進行,溫度較低,但F2的比賽是在大白天舉行,賽道的溫度高達45度,因此輪胎衰竭比F1來得嚴重。作為二年生,他們對戰車的了解會比其他人好,也知道何時該收該放,相信在此站會較有優勢。在F2每位車手的差距其實極少,這份混戰的刺激感也是賽事好看的地方,更可以提前觀賞一些未來F1新星的風采。可惜F2的比賽只在F1 TV/Sky Sports上有直播,想看的朋友可能要自行找找資源了。


另外分享一些近年的經典回顧:


2014年︰ Maldonado的成名作,一出pit立即把車撞向Gutierrez令他的戰車360度反轉,事後Maldonado被罰在下場後退5格發車。

2019年︰ Leclerc頭位起步並領先全場,可惜最後時刻引擎的MGU-H壞掉憾失首冠,Hamilton後上奪得冠軍。



本週末比賽時間:(以下為香港時間)
第一次練習賽(27/11)19:00 - 20:30

第二次練習賽(27/11)23:00 - 00:30

第三次練習賽(28/11)19:00 - 20:00

排位賽(28/11)22:00 - 23:00

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