2020/11/27

【F2】Rd.11巴林站排位賽:Ilott強勢取得竿位 角田裕毅遭遇大打擊

2020年F2賽季第11站:巴林站於台灣時間11月27日晚間9點15分舉行決定第一回合決賽起跑順位的排位賽,經過二度出現紅旗的30分鐘賽程後,UNI-Virtuosi車手Callum Ilott以極強勢姿態拿下竿位,成功縮減與積分榜榜首Mick Schumacher間的差距。

作者:Athrun

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雖然車手們在自由練習先是遇到Markelov打滑導致賽程一度暫停,且尾聲遇到沙漠地區罕見的對流雨,不過為時45分鐘的調整過程仍算相當平順,並由Mazepin交出最佳單圈成績。

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經過約3小時的休息後,於當地時間下午4點15分、台灣時間晚間9點15分舉行的排位賽於氣溫攝氏26度,賽道溫度26度的環境中展開30分鐘的賽程,受到太陽已開始西沈的影響,巴林賽道已經啟動照明設備藉此提供車手較好的視線。

開賽後Samaia、Ilott、周、Daruvala與傷癒歸隊的Gelael選擇與第一波上場的車手群錯開,而在後段車手展開暖胎時,前段車手已經開始展開打底,並由Drugovich做出僅為打底用的2分鐘出頭成績。

隨後車手們才正式交出爭奪竿位起跑位置的單圈成績,結束前半戰的第一圈後,前段車手Armstrong以1分42秒052成績暫居領先,不過後段車手由Ilott率先跑進1分41秒關卡,並獲得0.5秒優勢,顯現與集團錯開似乎是正確的選擇。

倒數22分鐘,角田在測時的最後關頭因過度偏離路線發生打滑,進而讓第三計時段一度出示黃旗,雖然角田嘗試回到賽道,不過他的賽車隨即啟動保護模式而無法重新發動,這不僅代表角田的排位賽就此告終,也讓賽道進一步出示紅旗處理這起狀況。

隨後賽會在21:28重新展開剩餘的21分鐘賽程,也讓車手們的進攻節奏必須做出一定程度的調整,而在車手們重新完成暖胎圈後,場中雖出現Drugovich與Ticktum的成績成功提升,不過與暫居領先的Ilott仍有一段距離。

完成輪胎更換作業與策略調整後,車手們在倒數11分30秒時依序回到賽道展開後半段的爭奪戰,場中車手雖然慢慢的縮短與暫定竿位Ilott間的差距,不過Ilott仍舊有相當穩定的差距。

進入倒數3分鐘,場中出現黃旗導致車手們的速度在第一計時段必須做出調整,同時轉播畫面顯示Alesi的賽車過熱停在賽道路線邊緣,而在賽會最終於倒數1分14秒揮出紅旗讓結束後,Ilott以壓倒性的姿態取得竿位起跑位置,並因此讓他與暫居積分榜榜首的Schumacher的差距縮減到18分。

Drugovich將與Ilott同在第一排起跑,Ticktum與Armstrong位居第二排,周與Alesi位居第三排,第四排為Mazepin與Daruvala,Lundgaard與Schumacher拿下第五排。

賽程為32圈的第一回合決賽將於台灣時間28日下午5點10分舉行,必須在隊伍最後一列起跑的角田能否減輕損失,在排位賽表現不佳的爭冠車手群能否反彈將是一大重點。

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