2020/11/30

【F1】Rd.15巴林GP決賽:Grosjean嚴重意外引虛驚 Hamilton不受影響再下一城

2020年F1賽季第15站:巴林GP於台灣時間11月29日晚間10點10分舉行決賽,經過因Haas車手Romain Grosjean發生嚴重意外而中斷將近一個半小時,且復賽後仍有些許波折的57圈賽程後,以竿位之姿起跑的Mercedes車手Lewis Hamilton在安全車的帶領下率先衝過終點線,拿下本場比賽的勝利。

作者:Athrun

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雖然Hamilton與Mercedes車隊已確定取得年度冠軍,不過這支場中最強組合並沒有打算鬆懈,經過三階段的排位賽後,Hamilton以近乎壓倒性的表現取得個人生涯第98次竿位。

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經過一圈的暖胎圈後,57圈的決賽在氣溫攝氏25度、氣溫攝氏28度的甫入夜環境中展開,起跑紅燈熄滅後Hamilton很順利的領跑,Bottas則是發生相當嚴重的失誤,一口氣掉了三名。

不過隊伍後段在2號彎發生Kvyat與Grosjean的嚴重碰撞,並引起巨大火球,賽會隨即出示紅旗中止比賽。

比賽中斷後轉播畫面顯示受到嚴重撞擊的Grosjean已經平安脫困並在醫護車上接受檢查,隨後在工作人員的協助下登上救護車後送至醫院進行治療。

由於護欄受損過度嚴重,賽會在經過考量後決定將受損部分拆除,並改用水泥紐澤西護欄替代以加速復原作業,經過一個多小時的工程後,比賽在台灣時間23:35重新展開。

在賽道重新開放後,剩下的19位車手由安全車引導整理出以意外前排名為基準的隊列,展開剩餘的53圈賽程,起跑紅燈重新亮起後仍舊由Hamilton領跑,Verstappen第二,Perez第三,Bottas第四,Albon第五。

不過不久後8號彎又發生了Stroll因與Kvyat碰撞的翻車意外,讓安全車再度打卡上班,而在安全車領跑時,Mercedes車隊安排輪胎破損的Bottas進站,讓他一口氣掉到隊伍尾端的第16名。

比賽在第9圈再度恢復進行,重新起跑後領先集團並沒有明顯動靜,暫居第七的Leclerc很快的向Ocon施壓,不過被Ocon守住,後方的Ricciardo、Sainz也很快的捉對廝殺,並由Sainz提升一個位置,經過一圈後,領先的Hamilton、Verstappen已經明顯拉開與Perez間的差距。

第12圈,賽會宣布啟動Kvyat與Stroll的碰撞程序,同一時間使用仍使用軟胎重新起跑的Sainz向Leclerc進攻,而在Ricciardo也見縫插針下,Leclerc一口氣掉了兩個位置來到積分圈邊緣的第九名。

第13圈,賽會宣布Kvyat需接受10秒加罰,同一時間Gasly超越Leclerc,被加罰的Kvyat也伺機而動,Vettel則是向車隊回報賽車陷入難以駕馭的狀態,讓他一口氣掉到隊伍最尾端。

15圈結束後Hamilton擁有2.5秒領先,Verstappen、Perez與Albon也慢慢進入獨跑狀態,雖然領先集團的差距慢慢被拉開,不過隊伍中後段的競爭仍略顯激烈。

第17圈,Ricciardo成為本場比賽第一位正式執行換胎作業的車手,讓比賽的進站窗口正式開啟,Kvyat也在這次的進站裡執行加罰,讓他能以無後顧之憂重新爭取進入積分圈。

第20圈,Hamilton在反應後輪胎溫過高的情況下進站換胎,而在完成換胎後,落到第三名的Hamilton與Verstappen間有17秒的差距。

1圈後Verstappen與Perez也完成換胎作業,讓Hamilton重新回到領先位置,並維持將近5秒的優勢。

第26圈,相較於前四名的穩定,第五名後的車手排名不時會因輪胎策略而有些許變動,在車手大致完成重新開賽後的首次進站後,Norris暫居第二集團之首的第五名,Sainz雖位居第六,不過他需面對兩位Renault車手的攻勢。

第30圈,在Ocon速度已明顯跟不上Sainz下,Renault車隊啟動車隊指令讓Ricciardo發動攻勢,不過這次的互換在第一圈並沒有讓Ricciardo取得些許優勢。

第32圈,Bottas好不容易利用DRS超越Leclerc回到積分圈當中,而在領先集團裡,Verstappen雖然表示要盡全力釋放動力單元的潛力,不過他與Hamilton間的差距並沒有縮減。

結果Verstappen在第35圈再度換胎,不過這次Red Bull車隊發生了罕見失誤,讓Verstappen多花了3秒的作業時間,而在Red Bull車隊進行換胎時,場中也有不少車隊召回車手進行下一輪進站。

Hamilton也很快的做出反應在第36圈進站,並繼續維持領先地位,不過在Verstappen創下最快單圈下,雙方的差距從5秒縮減到3.7秒左右。

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