2021/02/05

【F1】2021年各隊新賽車發表時間整理 [不定期持續更新:Williams車隊公布FW43B發表時間]

雖然2021年F1賽季技術規則因疫情而大致凍結,且各隊需將資源移轉至大幅修改設計的2022年賽車上,不過這並不代表各隊會輕易停止升級現行賽車的腳步。

作者:Athrun

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Ferrari車隊:SF21,2/26、3/10

而在10支參賽車隊中,最早發布相關計畫的仍舊是F1錦標賽史上參賽資歷最豐富的Ferrari車隊,根據motorsport.com賽車網等等主要媒體的報導,紅軍確定將下賽季的賽車命名為「SF21」——Ferrari車隊2021年度賽車,這也是紅軍自2016年的SF16-H以來首輛以「年份」作為命名規則的賽車。

「因為明年是技術規則過度年,新車也因技術規則凍結而大致保留今年賽車的基礎,所以命名方式也相當簡單」,賽季尾聲並未隨隊征戰的紅軍領隊Mattia Binotto表示。

「明年我們會以兩階段方式發表賽車,第一階段是向所有車迷、合作夥伴與媒體介紹下賽季的參賽體制,而第二階段可能會直接在巴賽隆納測試(註:季前測試已改至巴林舉行)進行,我們預計在那揭開新賽車的面紗。」

受到動力單元戰力大減的影響,紅軍本季陷入近年來最大的低迷,整季下來紅軍不僅只有站上3次頒獎台,而且大多數時間僅能在積分圈中後段徘徊,讓他們以自1980年以來最差的第六名作收,因此紅軍的寒假課題主要是放在改善動力單元功率,以及搭配的空力套件上——根據motorsport.com的報導,紅軍會將下賽季作為凍結技術規則配套措施、珍貴的車體研發配額使用在修改車尾設計。

而在車手方面,紅軍也在賽季於7月重新開幕前決定結束與四屆世界冠軍Sebastian Vettel的6年合作關係,並轉簽近兩年效力McLaren車隊的西班牙好手Carlos Sainz,組成紅軍半世紀以來最年輕的陣容

McLaren車隊:MCL35M,2/[email protected]沃金總部

日前McLaren車隊技術監督James Key透露該隊的2021年度賽車將稱為MCL35M——MCL35即為2020年賽車的車型,M指的是Mercedes動力單元,簡單的說就是MCL35搭載Mercedes動力單元的版本,並於1月28日確定在英國時間2月15日晚間7點,即台灣時間2月16日凌晨3點在英國沃金總部舉辦MCL35M賽車的發表會。

雖然2021年賽車技術規則將因疫情大致凍結,且設下了1.45億美元(約40.5億台幣)的研發預算上限,不過唯一將更換動力單元供應商的麥隊可在FIA的監督下進行額外的適性化作業,因此MCL35M的整體特性會與MCL35有很大的不同。

「由於更換動力單元供應商,我們要做的事情將會比其他車隊更多,像是冷卻系統、電子系統等等都要重新設計,車架整體、變速箱與動力單元等等都將重新楔合,因此對我們來說,MCL35M會是截然不同的賽車」,Key表示。

也因為這樣,麥隊所持有的空力開發配額基本上都將作為更換Mercedes動力單元後的相關措施,雖然Mercedes動力單元為當今F1場上性能最強悍且最穩定的動力單元,不過對麥隊技術團隊來說將是一大考驗——這是他們在混合動力時代裡第三度面臨更換動力單元供應商。

而在車手方面,雖然這兩年為車隊貢獻許多競爭力,並在2019年巴西GP幫助麥隊站上久違頒獎台的Carlos Sainz轉投紅軍,不過Zak Brown也成功從Renault車隊挖角到心儀已久的Daniel Ricciardo,加上未出現二年級病、且在奧地利開幕戰站上頒獎台的英國年輕車手Lando Norris,麥隊如果能克服更換動力單元供應商的磨合期,整體戰力可說是不減反增。

Aston Martin車隊:3月公布賽車塗裝

Lance Stroll的父親Lawrence Stroll在入主前Force India-Racing Point車隊後可說是動作頻頻,這位加拿大富豪除了要幫車隊新建硬體設施更加完善的廠房外,更在2020年初入主英國知名跑車廠Aston Matrin,讓這支位於英國銀石(Silverstone)的中游A段班車隊將如同Sauber Motorsport與Alfa Romeo間的模式,在2021年賽季以Aston Martin之名出賽。

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