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2021/02/04

【那些在台灣車壇奮鬥的身影】教練、車評、車手樣樣行 陳琮閔油門全開深耕車界

因為重車夢而開設車行,因為教騎車而踏入美國加州賽車學校大門,進而引入加州賽車學校課程,從教練、車評到車手,陳琮閔不斷實現自己心中那份重車夢。

作者:陳九十三

       事實上,加菲貓一開始的重心是放在哈雷安駕中心,因為他美國之行的目的是想要學習如何傳授正確的安駕知識和技巧。之所以選擇上加州賽車學校的課程則是想體驗一下賽道課程是什麼樣子。會有這樣的動機,則是源自於自己在2000年開始看WGP(即後來的MotoGP)賽事轉播,還有看到當時龍潭TIS賽道車手下場比賽,對賽車運動所產生的憧憬,因而選擇在哈雷安駕中心的課程之外,也上加州賽車學校的課程。

        到美國上哈雷安駕中心課程時,加菲貓提到之後要去加州賽車學校上課時,安駕中心教練說「你去那邊會享受到不行,那個是最棒最棒的課程」。真正到加州賽車學校上課後,加菲貓開始後悔沒有多報個幾天課程「那裡是知識寶庫,好像我十年來沒辦法理解的東西,在那裡都能迎刃而解。」加州賽車學校不只傳授扎實的賽車知識,加菲貓也發現有些知名職業車手是該校出身,如曾在MotoGP比賽,戴一頂Shoei黑桃塗裝安全帽的Chris Vermeulen等人,而且「校長一知道我是台灣過去的,(對待我)好熱情喔」,因此讓他愛上這「大家庭一般」的氛圍。

       在加州賽車學校受訓後,加菲貓跑出比跑得快的同行車友們還要快的速度,這讓其中一位車友也心動了,央求加菲貓帶他去美國,於是加菲貓帶著這位車友再度到美國上加州賽車學校的課程,而這位車友後來跑出來的速度也有所提升。之後,經過一些朋友前輩的鼓勵,由加菲貓當領隊,帶領同樣在加州賽車學校受訓過的其他車友們參加當時在桃園龍潭TIS賽車場TMRRC的比賽,初試啼聲就拿下新手組冠軍,這次比賽是加菲貓賽車之路的起點,從此與賽車結下不解之緣。

優質課程原汁原味來台

 

       加菲貓受惠於加州賽車學校,希望旗下教練也能夠學到這樣的課程,然而,不是每個人都能放下手邊一切跑去美國,讓他有了想把加州賽車學校課程引進台灣的想法。2011年,印度機車大廠TVS與其他廠商合作引進加州賽車學校課程,成為亞洲第一個引進該校課程的國家,當時印度甚至還封街遊行迎接加州賽車學校。一位前輩鼓勵加菲貓跟進印度引入加州賽車學校的課程。「沒辦法吧,對方引進的是TVS耶,那麼大的企業。」引入課程的高成本讓他一度為之卻步。

       舉辦加州賽車學校的課程需要兩個大貨櫃、十幾個教練還有需要包下賽道做為場地,排場之浩大,還有可能需要花費的金額讓加菲貓陷入猶豫,「你去問問看多少錢,我們引進一次賠錢,大家一起賠沒關係就認了。」受到幾個長輩這樣的鼓勵,讓加菲貓有了靠山,鼓起勇氣寫信給他當時的直屬教練,也就是加州賽車學校的全球總教練Cobie Fair,向他提出將該校課程引入台灣的想法。Cobie不僅認同,而且還願意考量台灣的狀況進行協助,在校方提出報價,加菲貓與前輩們評估之後,就這樣,加州賽車學校課程在2012年正式進入台灣。

       雖然旗下出版品《彎道聖經》在台灣出現中文翻譯內容後,讓加州賽車學校在台灣有了一些知名度,真正將其引進台灣還是遇到一些阻礙。「我們原本的想法是要去招募跟賽車有關的人,大家一定都會想說做賽車就找跟賽車有關的人,我就開始到每一個比賽的車隊老闆那邊去報告說我們已經有這樣的課程了,一起共襄盛舉,然後沒有人理我。」車手以至於車隊相關人士僅有一位曾去卡達比賽的車手李崇鴻報名,其他報名者以沒有任何比賽經驗的車友為大宗,即便出乎意料之外,第一屆課程仍然順利招收54個學生順利開課。

       加州賽車學校甚為重視在台灣的第一屆課程,全球總教練與澳洲總教練不僅帶領美國與澳洲教練來台教學,其中還不乏退役車手。加州賽車學校在台的課程延請外籍教練來台教學從第一屆開始一直延續至最近一屆「外面傳聞說加州賽車學校是我在教的,可是其實不是,我去只是幫忙倒垃圾和叫便當的,全部都是跟美國原汁原味一樣的教練。」

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