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2021/02/06

【MotoGP】培育潛力車手為先 Avintia車隊舉辦年度發表會

MotoGP頂級賽中規模最小的Avintia車隊成為首支發表年度參賽體制的車隊。

作者:Athrun

雖然去年的疫情對Avintia車隊的財政造成一定程度的打擊,不過這支來自安道爾的小車隊仍然展現出韌性,並曾在捷克GP靠著Ducati簽約車手Johann Zarco拿下隊史在頂級賽的首次頒獎台,以高於Aprilia Gresini車隊的第10名作收。

而在於2019年年底與Ducati簽下進階合作協議後,Avintia車隊也更改了一定程度的方針,並在今年迎接從Moto2級升級的兩位義大利車手:年度冠軍Enea Bastianini與亞軍Luca Marini的陣容。

 

 

雖然兩位車手騎乘的都是Ducati的2019年度賽車Desmosedici GP19,不過因為車手的主要贊助商不同,兩位車手的GP20賽車和LCR Honda車隊一樣,呈現出不同的塗裝:Bastianini使用的是Avintia Esponsorama塗裝,VR46賽車學院出身的Marini則是使用附上義大利天空電視網(Sky Italia)商標的VR46賽車塗裝,展現出準名人堂車手Valentino Rossi旗下車隊有意進軍MotoGP頂級賽場的意願。

兩位車手也在發表會中說明今年對自己的期望,Bastianini表示:

「我希望今年對我來說是重要的一年,有了一輛新賽車後,我當然希望自己能展現出高水準的戰力,但顯然的,這得基於我今年的成長速度。雖然第一場大賽不會很輕鬆,但我已經迫不及待接受新的挑戰了。」

Marini則是表示:

「由於疫情的影響,我們不能如以往般在賽季結束後參加MotoGP測試,這讓我的心裡一直在想『測試首日究竟會是什麼樣子』,這段期間我在VR46學院的支援下持續進行訓練,並保持備戰狀態,雖然今年主要是學習的一年,不過我會好好享受這個賽季,因為這是我生命中的一項重要里程碑。」

而在VR46學院與Avintia車隊簽下合作協議後,場邊便有傳聞指出VR46學院有可能在今年與Avintia車隊協議收購MotoGP參賽權,讓VR46學院成為完整三層級結構的MotoGP車隊,對此Rossi的左右手、VR46車隊監督Alessio 'Uccio' Salucci近日向義大利Sky表示:

「旗下車手的成長速度比想像中還快,或許是時候組織MotoGP車隊了,不過我們還得考慮經濟層面等等的問題,因此近幾個月對我們將會非常重要,雖然我們未來還無法確定會用哪家車廠的賽車參賽,不過很明顯的,我們的心與Yamaha同在。」

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