【F1】2021賽季Update︰星期六有Sprint Race？澳洲站更改佈局！

近年有不少車迷對星期六的排位賽感到沉悶，而據報FIA正在審視不同的解決方法，當中包括以衝刺賽（Sprint Race）的方式決定週日比賽起步的排位。

F1 CEO︰研究衝刺賽的可能性

之前在2016年FIA也曾改革過排位賽，當時是以每90秒淘汰一輛車的方式進行。不過因執行起來非常混亂的關係，新排位方式只進行了2場便取消，而舊的排位賽就一直沿用至今。上年時任FIA官員Stefano Domenicali也曾提出過以倒序方式起步去增加刺激性，但方案受各大車隊反對，尤其是 Mercedes 和 RedBull，他們並 不希望看到自己的車手要在後面瘋狂超車。而今天這位F1的現任CEO表示該計劃已經完全擱置，取而代之則是Sprint Race的新方案。

他說︰「這一計劃（倒序起步）未能得到車隊們的全力支持，所以我可以告訴你，這個討論方向已經結束了。」

雖然排除了倒序排位的可能性，但Domenicali也表示，F1正在討論如何嘗試在週六舉行一場衝刺賽。

他繼續說︰「我認為，這可能是一件有趣的事情，相信一眾車迷也很樂意看到更多超車發生。在現今的F1，我覺得我們需要為比賽創造刺激和機會，為此我們也正在加快討論的步伐，看看這計劃是否可以在今年進行測試。如果效果良好，這方案將是以後排位賽的基礎。」

澳洲站更改佈局

在今次與Autosport的訪談中，Domenicali也確認澳洲站Albert Park的賽道佈局會有微細的修改，並在隨後得後澳洲站官方的確認。

本來Albert Park的賽道公司是打算在今年澳洲站賽後開始更改佈局的工程，並於2022年才使用新佈局。但隨著該站推遲到11月上演，賽會決定把工程提早舉行，具體修改如下︰

1. 將維修站（Pit Lane）加闊︰加闊後澳洲站的維修站限速將由60km/h提升至80km/h，這可以大大減少各車隊入Pit所需的時間

2. 維修站外的草地移除︰有見Daniel Ricciardo在2019年起步在此草地意外剷掉前翼，賽會以安全為由把該處的草地移除，以減低「意外」發生的機會

3. 重鋪賽道瀝青

4. 3, 6, 13號彎改建︰為了提升超車的機會，這3個彎將會加闊並把彎角角度改大，讓賽車可以更高速入彎和更易跟車

FaceBook: https://www.facebook.com/IGStudio20

Instagram: https://www.instagram.com/ig_motorsports20