2020年的14場比賽當中有8場分站的冠軍是由衛星車隊車手拿下的，SRT車隊的Fabio Quartararo跟隊友Franco Morbidelli各拿三座，而Tech 3車隊的Miguel Oliveira則贏得兩座。
Oliveria和Quartararo騎著有車廠奧援的廠車，而Morbidelli則騎著被YAMAHA稱為「A版」的2019年版M1在去年賽季年度積分排行輸給SUZUKI廠隊的Joan Mir排在第二位。
在2021年，所有衛星車隊車手除Avintia車隊和Morbidelli之外，都會騎乘車廠支援的當年度規格廠車。
在KTM官方發表2021年賽車當天被問到衛星車隊是否能在2021年贏得世界冠軍時，車隊老闆Herve Poncharal回答：「坦白說，是的。幾乎所有衛星車隊都有與廠隊相同的廠車、支援和研發速度。」
「我們去年賽季就能看到這樣的狀況，容我對我們的廠隊失禮，我們贏得比廠隊更多的分站冠軍。」
「如果你看到Jerez賽道第二場比賽跟在紅牛賽道第一場比賽，我們有非常接近KTM陣營年度積分排名最好車手的表現。」
「如果你看看YAMAHA，顯然他們家獨立車隊在2020年的表現比廠隊還好。」
「所以我認為獨立車隊有可能贏得比賽，我們去年就能看到這樣的狀況，因此我相當確信獨立車隊可以拿世界冠軍。」
「多虧技術規則、、多虧我們旗下車手，多虧信任衛星車隊體系運作的車廠，我十分相信獨立車隊可以贏得世界冠軍。」
Oliveira在2020年為Tech 3車隊贏得MotoGP首勝，但是Poncharal承認成為場上新出爐的分站冠軍贏家不能改變車隊在賽季中能拿出的整體表現。
「老實說，這樣的狀況不會改變多少。」Poncharal在被Motorsport問到Tech 3車隊在2021年賽季成為比賽勝利者的可能性是否有所差別時表示。
「我覺得整體上來說2020年是個很棒的賽季，對KTM和Tech 3來說是個很棒的賽季。但是我們是在偶然的情況下走上這樣的局面。」
「賽場上難以置信的競爭，有著有競爭力的車輛、車手跟被看好能在第一場比賽還有在2021年拿世界冠軍的天賦異稟者。」
「我認為奪冠機會是非常開放的，幾乎場上所有車手都能贏得比賽，然後相當少數車手能贏得世界冠軍。」
原文來源：Motorsport
https://www.motorsport.com/motogp/news/satellite-teams-win-title-tech3/5393142/
圖片來源1：MotoGP官網
圖片來源2：Tech 3 Racing Twitter
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