2021/02/16

【越野騎遊】丹大林道 挑戰一日人力來回

海拔已經超過兩千,別說爬坡了,光是喝口水短暫停止一下呼吸,都會讓人覺得心跳飆升,回想進來這林道,好像是昨天發生的事了!里程來到40公里,放棄太可惜,繼續又擔心體力耗盡!

作者:Keng_Sports

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總里程110公里爬升約3700公尺,從帳面上來看或許還算可以,大概也只是個東進武嶺,但當實際挑戰,才會感受到往前的每一公里,都像是滿佈荊棘!這次我們挑戰一日丹大林道往返,憑藉自己的雙腳與熱愛的越野自行車,天還沒亮就背包上肩!

凌晨4:30抵達孫海橋,裝備確認後隨即展開路程

0K~5K前往管制點二分所 就已經想回家睡覺!

俗話說見面三分情,但在這裡似乎不適用,才剛一通過濁水溪,開頭就是25%的陡坡連發,這五公里的路程就像是預告著今天的苦戰。短短五公里的路線就花掉將近一小時才抵達管制站的二分所,此時天空才矇矇亮的要迎接太陽的出場!

二分所的小黑萌到失焦,但事後聽聞他可以獨走到六分所去找登山客聊天,我也只能退後叫學長!

~22K六分所前 從海拔爬升推斷里程

管制站檢查入山證後,視野有跟著太陽升起而清晰,我們就像沿著山巒的腰帶向前,說起來很有詩意,但其實過了半小時後就沒有太多興致欣賞了!從二分所過後,我們幾乎可以依照海拔爬升來推敲里程,因為幾乎以每公里爬升100公尺的節奏在進行,而這樣的節奏一連18公里!

這種愜意的表情,只出現在前10K!

這十八公里皆是碎石路面,有些路面已經被碾壓的扎實、順暢,有些則看得出是不久前才崩落,除了要注意不要齒比過重打滑,也要小心不要和尖銳、鋒利的頁岩直球對決!

爬坡暫告段落,坡度回歸正常,說是正常其實也都還有個3~5%,但相較前面的「見面禮」已經是親民又和藹,抵達預告下坡到來的六分所,我們沒有停下腳步歇息,而是加快腳步享受前面付出辛勞換來的下坡快感!

山友一邊提醒下坡注意安全,一邊加油打氣!

~40K 開始懷疑自己真的會到嗎?

開心的時光總是過得特別快,結束下坡路段,起伏變化多端的地勢,我們早已無心於風景,連大家口中的海天寺也都沒有駐足,以騎四十分鐘休五分鐘的節奏一路來到40公里左右的路段,這時候海拔高度已經接近2000,不要說爬坡會喘,光是喝水短暫沒有正常呼吸兩拍的時間,就會讓心臟感覺多跳五下!

此時的單車,已經被「丹大首席設計師」重新劃上了全新塗裝

~50KM 阿伯!你說還有六公里?

從前面十多公里不見人影,漸漸的身旁開始出現山友,好像有預告著終點的接近,但從40公里過後的每一絲絲里程都難以累積,當里程從49跳到50,興奮的以為即將到來,旁邊的山友阿伯卻說「少年誒!厲害唷!剩六公里」,這有如一記重拳捶在股四頭肌上的差點軟腳,接踵而來的髮夾彎,好像隨時都在問候你「你真的要繼續嗎?」!

阿伯真的不要跟我們開玩笑啦!

~Top 人家悠閒扎營 我們趕天黑回程

總算!我們抵達了高點的光華復旦碑,此時已經是下午兩點了,短暫的拍照留下紀念,但我們還不能放鬆,因為回程尚有56公里的路途,雖說剩餘爬升不多,但至今已經騎乘超過六個小時的時間,體能狀況不若入山時的勇健,還是得抓緊節奏!

跟太陽正面對決 我只想在日落前登出!

回程路上,沒有太多時間思考,更沒有多餘的時間拍照,直到4:30回到六分所,才稍稍鬆一口氣,但其實還有長達25公里的連續下坡在前方等著!吞下最後一支燕麥棒,直達車一路向前,頁岩不時被輪胎帶起敲打車架,但比起擔心車架刮花,更怕尖銳的劃破胎壁,好在事前選用的胎壁強化版本,安心的帶我通過下降1600公尺的落差,總算在太陽沒入天際線之前回到二分所!

再次看到二分所小黑,感覺好像已經是三天前的往事!

單攻一定有風險 挑戰前請了解自己與愛車的能力!

一日單攻真的極具挑戰,無論是對自己內心或是體能、器材,事前的充足準備任一環節都不能遺漏,妥善的單車照護;食物、衣服以及飲用水的乘載,每一個小細節都要細細思考。我們並不鼓吹單攻行程,畢竟美景當前,卻只能計算里程、熱量消耗和配速,其實也是有些可惜!

單攻是膽大的,但能夠完成要是心細的!

總耗時(含休息、等二分所開門):11h 56m
移動時間⏱:8h 57m
總作功🔥:3771KJ
總爬升⛰️:3721M
總里程📏:110KM

影片紀實

 

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