2021/02/27

【F1】疫情衝擊 F1錄得近年最大虧損

即使成功在7月重新舉辦2020年賽季,F1在武漢肺炎(COVID-19)疫情的衝擊下仍錄得近期最大的虧損。

作者:Athrun

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受到疫情的影響,F1在2020年臨時宣布取消原訂於3月15日在澳洲墨爾本舉行的開幕戰後便被迫中斷到7月上旬才得以在奧地利重新展開賽季,並一路舉辦17場大賽至12月中旬。而在原訂的大半賽事取消,且成功補辦或加入的多數大賽只能以閉門賽、或是僅能開放少數觀眾進場導致F1營運集團FOM基本上無法收取大賽權利金下,轉播權利金與相關廣告收入一如預期成為F1去年最主要的收入項目。

雖然17場大賽的規模得以讓FOM達成與FIA間簽下的《百年協議》的相關目標,不過也因為上述因素影響,FOM也只能調降轉播權利金與廠商廣告費,使得FOM在去年僅能錄得11.45億美元(約319億台幣)的總收入,約為2019年20.22億美元(約563.4億台幣)的56%。

即使整體成本也因賽曆大幅調整而下降,但相關衝擊仍導致近年好不容易慢慢縮減虧損、並預期在2020年盈利的F1在稅前錄得4.44億美元(約123.7億台幣)、稅後3.86億美元的鉅額虧損,為2019年虧損0.35億(約9.75億台幣)美元的11倍。

也因為這樣,各參賽車隊能取得的年度分紅總和也從2019年的10.11億美元(約282億台幣)縮減至7.11億美元(約198億台幣),而且這還包含各隊在期限前簽署於今年起生效的第8版F1商業合約《協和協議》的獎金。

不過負責FOM營運的自由傳媒(Liberty Media)也在一併公佈的2020年第四季財報中指出整體營運狀況逐步趨於好轉,證明只要能舉辦賽事,即使是閉門賽也能回收一定程度的成本。

對此FIA、FOM與各參賽車隊雖然在強制休賽期間制定了一連串的撙節支出措施,且如期實施研發預算上限制(Budget Cap),更希望今年規劃的23場大賽皆能如期舉行,並透過疫苗等等措施讓觀眾重新回到賽場,不過平心而論,F1要回到疫情前的樣貌恐怕仍需花費數年時間。

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