2021/03/02

【F1】八連霸是唯一目標 衛冕軍Mercedes車隊發表「W12」賽車

雖然衛冕軍Mercedes車隊在技術規則大幅凍結的2021年賽季中仍是爭冠不二人選,但這並不代表銀箭軍團會停下精益求精的腳步。

作者:Athrun

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去年對Mercedes車隊依舊是成功的一年:即使賽季因疫情大亂,但準備充足的銀箭軍團仍為賽場上的領跑者,並在11月的艾密利亞-羅馬那GP鎖定車隊冠軍,且戰力仍不見衰退的Lewis Hamilton在同月的土耳其GP拿下追平Michael Schumacher的第七座世界冠軍,順利寫下雙料冠軍七連霸的空前紀錄。

雖然2021年賽季因為疫情影響導致大部分技術規則被迫凍結,且還實施F1錦標賽史上首次的研發預算上限(Budget cap),不過這並沒有影響銀箭軍團精益求精的腳步,其成果就是本年度的賽車W12——W為德語的「汽車」(Wagen)。

W12與去年賽車W11的不同除了今年因再度限縮下壓力所進行的適性化工程而調整過的車身外,也少了去年曾掀起技術規則論戰的DAS轉向系統,不過DAS系統去年已因賽曆大幅更改導致發揮空間有限(其主要對象基本是已成為主流、以大直線搭配多個中低速複合彎的Tilke流賽道),讓失去DAS系統的影響其實有限。

塗裝則是延續去年的「黑箭」風格(很明顯的是基於Hamilton的要求),並因車廠為了加強與旗下性能品牌AMG的連結而將原本覆蓋在引擎罩上的三芒星廠徽更換為AMG,而從去年起加入贊助商行列,今年進一步成為車隊股東的英國石化巨擘INEOS的紅色商標也沒缺席。

動力單元為已先由客戶車隊McLaren揭露部分規格的「M12 EQ Performance」,銀箭軍團希望這次的修改能進一步提升動力單元性能與燃油使用效率,以及根除M11曾數度發生的動能回收系統(MGU-K)異常問題;對銀箭軍團來說,M12動力單元為前動力單元部門HPP總管Andy Cowell離去後的首個作品,同時還希望能藉此完成HPP管理層的世代交替。

參賽車手繼續是今年挑戰拿下破紀錄第八冠的Hamilton搭配芬蘭好手Valtteri Bottas,值得關注的是進入第五年合作的這兩位車手與銀箭間的合約皆僅到今年為止(且Hamilton直到今年2月上旬才完成簽約),相信銀箭高層與母企業Daimler集團董事會已開始規劃後Hamilton時代的佈局。

銀箭軍團今年的目標毫無疑問的是繼續主導賽場發展,寫下雙料冠軍八連霸的創舉,而兩位車手的未來動態與車隊的後續操作也將是值得關注的地方。

 

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