2021/03/06

【F1】FIA公佈巴林GP意外事件調查報告

這起意外除了讓包含Haas車隊的4支車隊修改賽車油箱設計外,FIA也在報告中提出22項加強賽場安全的措施。

作者:Athrun

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前Haas車手Romain Grosjean在2020年巴林GP起跑後不久在試圖超越前車時發生碰撞,因而以高速撞上護欄,結果Grosjean的Haas賽車不僅斷成兩截,且噴灑而出的燃油頓時冒出巨大火勢,讓賽會趕緊揮出紅旗中斷比賽。

雖然Grosjean在這起可怕的碰撞意外中僅受到驚嚇與雙手燒燙傷,且在經過三個月的休養後順利回到賽場,不過這起意外差點危及車手與場外工作人員的生命安全,因此FIA於賽後啟動重大意外調查委員會,透過影像與各項遙測數據還原整起意外的經過,並提出相關改進措施。

依據FIA在3月5日發布的調查報告,Grosjean的Haas賽車在撞擊護欄時的速度高達時速192公里,且撞擊力為足以致命的67G,這起撞擊造成涉事區域的護欄中段全毀,並導致駕駛艙卡在其中,不過FIA也指出包含安全帽、頸部固定框架HANS、安全帶等等人身配件,以及潰縮區、座椅、頭枕、Halo框架等等駕駛艙配件都依相關規範達到對車手的保護作用。

醫護車則是在意外發生後11秒抵達事發現場,符合相關規定。

FIA針對這起意外,以及2020年賽季的其他意外共發佈了22項應對措施,其中針對賽車方面的有修改駕駛艙、油箱、動力單元電池與轉向機柱等等項目。

雖然Grosjean得以迅速脫離已斷成兩截的車身,不過這是在Grosjean因腳部卡在踏板,被迫脫下賽車鞋之後才得已達成,另外FIA的報告也指出頭枕在這起意外中全毀,並顯著影響車手的逃脫速度

Grosjean雙手手掌燙傷的原因為燃油從油箱的兩處:位於賽車左側的檢查口與引擎燃油供應連接口洩漏,並因火花與高溫而引發火勢,據聞這已讓包含Haas車隊在內的4支車隊修改賽車油箱設計,FIA也將升級手套的保護措施。

賽道安全措施則有改善護欄設計、加強賽道醫護與救援團隊的硬體設備與培訓等等項目,除此之外,FIA已開始評估在賽車加裝已漸漸普及至市售車的近距離警示系統,以及專用滅火系統的可行性,進一步降低安全風險。

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