2021/03/20

【F1】2021年F1觀戰指南:參賽車隊與車手篇

2021年F1賽季和去年相同,共有以Mercedes車隊為首的10支車隊與以Lewis Hamilton為首的20位車手參與23場激烈競賽。

作者:Athrun

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超級駕照(Super License)

在路上開車或騎摩托車都需要藉由筆試、路試獲得監理單位核發的駕照才能上路,在賽道上駕駛一般人難以駕馭的F1賽車也不例外。

F1車手必須持有FIA核發的「超級駕照」才能上場參加比賽,要拿到超級駕照的難度非常高,車手們除了要通過FIA主辦的賽道安全講習與相關測驗外,還得擁有足夠水準的各層級賽事成績與F1賽車測試里程數才能獲得超級駕照。

申辦或更換有效期為3年的超級駕照時需如同一般駕照般向FIA支付行政費用,目前FIA規定持有超級駕照的車手們必須繳交基本費用10,000歐元(約33.8萬台幣)與上年度積分×1,000歐元(約3.38萬台幣)的年度換照費。

以去年度世界冠軍Lewis Hamilton為例,Hamilton在去年賽季的17場大賽中共拿下347分積分,因此他今年的超級駕照更新費是10,000+347×1,000=357,000歐元,折合台幣約1210萬。

超級駕照也有如同一般駕照的違規記點制度,被記錄的違規記點有效期間為一年,任何車手只要在一年內被登記12點違規記點就必須處以禁賽一場的處罰。

個人車號

為了增加F1車手在場上的識別度與拉近車手與車迷之間的距離,FIA於2014年正式引進在MotoGP等等錦標賽已行之有年的個人車號制度。

目前車手們可選擇除了1號與17號以外的單位或雙位數號碼(2-16、18-99)作為個人車號,如果兩位車手選擇同樣的車號則必須依照前一年的成績優劣來決定。

車手們自選的車號將會陪伴自己的F1生涯,不再隨轉隊或年度排名而變動,而車手們使用的車號在離開賽場後的兩年期間可暫時保留,以避免重返賽場時須重新挑選車號。

通常車手們自己選的車號對自己都有獨特的意義,不過也有像是Kimi Raikkonen這種沿用2013年時使用車號的車手,而西方人較為忌諱的13號當然也可以使用,上一位使用13號的車手為2012年西班牙GP冠軍,曾效力Williams與Lotus兩隊的Pastor Maldonado。

象徵世界冠軍的1號車號在個人車號制度啟用後只有2013年世界冠軍Sebastian Vettel在2014年,以及四連霸冠軍Lewis Hamilton曾在近三年的阿布達比閉幕站的首節自由練習中使用,不過Hamilton今年仍舊使用個人選用的44號,因此今年賽季場上依舊不會有1號賽車。

參賽車隊與車手

2021年賽季和去年相同,共有10支車隊20位車手參與23場激烈競賽,在經過車手市場的洗牌後,2021年將有3位新秀、1位車手重返賽場,另外有4位車手更換東家、4位車手未能獲得本季的參賽機會。

Mercedes車隊

寫下空前雙料冠軍七連霸的銀箭軍團在巴林季前測試時未能如同以往寫下「高里程數奇蹟」,這究竟是再次的刻意示弱?還是真的遇到麻煩?

No.44 Lewis Hamilton(去年冠軍)

Hamilton在場上的戰績已不需多提,這位英國車王今年仍舊是眾家車手競逐的目標,且將挑戰成為第一位拿下8屆世界冠軍的車手。

No.77 Valtteri Bottas(去年亞軍)

這位芬蘭好手在銀箭軍團的4年期間始終無法突破Hamilton這道高牆,且被來勢洶洶的Verstappen等人壓得喘不過氣,而在後方有多位車手虎視眈眈下,Bottas未來繼續留在車隊的機率恐怕不高。

Red Bull車隊(動力單元供應商:Honda)

在Honda董事會的決策下,Red Bull-Honda連線本年將迎來最後一年的合作,雙方都將以破釜沈舟的決心挑戰Mercedes車隊的霸業。

No.33 Max Verstappen(去年季軍)

已成為場中本季唯一能撼動Mercedes車隊霸業的Verstappen去年雖持續有高水準表現,但運氣不佳使他早早退出冠軍競逐者的行列,擁有合約選擇權的他是否會在今年投入車手市場將是一大焦點。

No.11 Sergio Perez(去年殿軍)

雖然因成為場中首位意外染疫車手而缺席2場大賽、且生涯一度亮起黃燈,不過並未因此洩氣的Checo不僅終於拿下生涯首勝,更成為Red Bull車隊自2013年以來首位的即戰力車手。

McLaren車隊(動力單元供應商:Mercedes)

在寫下隊史進入混合動力時代最佳成績後,這支英國名門車隊決定再次成為Mercedes客戶車隊,試圖加速順暢的重建之路。

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