2021/03/30

【F1】2021賽季第一場︰賽後分析 –– 紅牛策略失誤?從數據看車隊速度排名!

今季第一場比賽在一片刺激下落幕,Hamilton 在被 Verstappen 狙擊之下險勝。紅牛的策略到底有沒有問題?今場比賽除了精彩的策略對壘,還揭曉了冬測以來的一堆謎團。經過今場,誰暫時在賽車性能上佔優?

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今季第一場比賽在一片刺激下落幕,Hamilton 在被 Verstappen 狙擊之下險勝。觀乎今年F1局勢,Mercedes 續約「七冠王」絕對是一個正確的選擇,而 Hamilton 也再次證明不是所有人開Benz都可以奪冠的。一句「交給我,Bono」(Leave it to me, Bono)是多麼的霸氣,換作是其他車手真的未必有膽量說出這句話,更不要說抵擋 Max 的攻勢。

1. 紅牛的策略

今站比賽開始之前,Max 只有1套新黃胎和白胎,2輛Mercedes則各有2套全新的白胎,因此紅牛給Max的戰術早已被限制了,而 Mercedes 則可以靠較耐磨的白胎選擇更多不同的進站窗口(Pit Window)。再者,Perez 開賽之前的壞車直接把他打到隊尾,直接令 Max 在前面孤軍作戰,而Benz則有 Bottas 可作臨時工具人使用,種種因素令紅牛在戰術上處於劣勢。

不過,這不代表 Red Bull 的策略組沒有失誤。巴林賽道是一個非常有利 Undercut 的地方,因高溫令輪胎容易「跳崖」,早入站的話其實可以每圈快上對手1.5秒。紅牛應該想得到Mercedes會採用undercut戰術的,因為不論排位和比賽圈速W12都比不上RB16B,要取勝的話只可以靠undercut。其實如果undercut的是紅牛,W12在賽道上是很難過掉Max的,所以這是一個小失誤。

另外,可能是因為難得看到自家戰車有優勢,紅牛的戰術似乎過於保守。在第一輪換胎窗口中,Red Bull 大可以在 Hamilton 進入維修站的下一圈進站,那時 Verstappen 還手握2秒優勢,出來其實還是會在Hamilton的前面,如此一來追趕的就會是Mercedes了。而且 Max 用的是黃胎,要拋開Hamilton和Bottas的難度不大,可以利用此為第二輪換胎製造更好的窗口。

當然,紅牛的策略是一個正常不過的選擇。不過要擊敗Mercedes的出奇制勝之道,似乎還需要再努力想想辦法。


2. 車隊真實排名

巴林是一條不錯的測試賽道,講求賽車綜合性能和平衡性上的表現(特別是彎多風大的 Sector 2),因此今場比賽也可以從中大概看出戰車的真實性能排名。筆者打撈到10支車隊比賽中的圈速數據(圖2),並取各車隊2位車手的平均圈速為參考,得出以下結果︰(註︰因Safety Car的關係,數據由第6圈開始計算,而因 Mazepin 和 Alonso 的數據不足,Haas 和 Alpine 只採用 Mick 與 Ocon 的圈速)

1.Red Bull (56圈平均︰1:34:957)
2.Mercedes(56圈平均︰1:35:053)
3.Mclaren(56圈平均︰1:36:321)
4.Ferrari(56圈平均︰1:36:448)
5.AlphaTauri(56圈平均︰1:36:559)
6.Aston Martin(56圈平均︰1:36:878)
7.Alfa Romeo(56圈平均︰1:36:987)
8.Alpine(56圈平均︰1:37:188)
9.Williams(56圈平均︰1:37:738)
10.Haas(56圈平均︰1:38:100)

從數據中可見,今季的F1被分成4個實力集團,當中 Red Bull 和 Mercedes 明顯是在第一檔,兩者長距離平均圈速大幅拋離其他車隊達1秒之多,今季應該會是 RB16B 和 W12 雙雄爭霸的局面。而考慮到今站 Perez 長時間被困在中游車陣之中,紅牛的平均圈速其實是可以更快的,因此今季說 Red Bull 是冠軍大熱絕不為過。至於Mercedes,似乎削底板的規則真的對他們影響很大,去季近0.7秒的優勢完全被抹平,今季8冠之路不易走。

中游方面,有別於上季被稱為F1.5,今季似乎被分為兩個集團。F1.25的有 Mclaren,Ferrari 和 AlphaTauri,而F1.75的有 Aston Martin,Alpine 和 Alfa Romeo。F1.25的三支車隊表現非常接近,平均只差約0.1秒,考慮到各種因素(如環境和戰術)所導致的數據誤差,基本上三者可以說是實力叮噹馬頭。而隨著賽季進行,3隊的新車手(Ricciardo,Sainz 和 Tsunoda)將會逐漸適應之下,相信P5~P10的名次爭奪將非常精彩。這裡也要讚一下Mclaren,在新規不利低傾角(Low Rake)戰車,再加上作為唯一一隊換引擎的車隊,能保持優勢非常難得,今天更在大部分時間是中游之中最快。另一方面,Ferrari 似乎也走在對的道路上,SF21 在比賽中不但沒有被拉開,還比去年的平均圈速快1.7秒,看來會是一個好開始。

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