2021/04/20

【F1】2021賽季第2場︰賽後分析 –– Russell 態度有問題?意外誰是誰非?今場規則再解讀!

今站 Imola 因雨戰而變得非常刺激,也打破了眾人對今場比賽的預期。不過,今站賽事的焦點似乎較多去了 Russell 和 Bottas 的意外中,到底意外誰是誰非?賽後的一番話又會如何影響 Russell?今場眾多判罰又要何根據?

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今站 Imola 因雨戰而變得非常刺激,也打破了眾人對今場比賽的預期,最後由 Verstappen 憑著超強起步一錘定音,一舉拿下了比賽,在此先恭喜 Max 奪得今季首勝。不過,今站賽事的焦點似乎較多去了 Russell 和 Bottas 的意外中,那就在此分析一下是次意外,談一下 Russell 事後的態度,以及簡單回顧一下今站幾支車隊的策略和規則解讀上的問題︰

焦點1︰意外成因

如筆者在賽後所說,這是一個 Racing Incident,就是一個守得狠,一個心急進攻的結果(FIA的判決也是如此總結是次意外)。觀看事發時的影像,可以看見 Bottas 是有留給 Russell 一些空間(儘管那一個空間很窄),而由於 Bottas 位於內線並在入彎之前領前 Russell,這表示有路線權的是 Bottas,因此他把車放在中線防守是合理合法的。至於 Bottas 在防守時的細微抖動,一來是為了避開積水,二來賽道的乾線只得一條,防守方總沒理由為了後車的空間而開上濕地去吧。簡單來說,Bottas 想帶出的訊息很明確,就是他霸佔了乾線,希望 Russell 知難而退,提前減速。

不過,在 Russell 的角度看,那一次是他超車的絕佳機會,Bottas剛換了黃胎不久還未找到工作溫度(圈速為1:28:485),而 Russell 則在賽道上飛馳(圈速為1:26:543),一旦給 Bottas 多一圈找回節奏,那麼W12就會一騎絕塵而去,再沒機會嘗試了。再者,FW34B在直路的速度極高(Russell 極速為288.5 km/h),相反 Bottas 只有277.8 km/h,對這位 Williams 車手來說,不在此時動手等待何時?只可惜外線還沒有完全乾透,加上在空間用盡後開上了一點草地,便導致了是次意外的發生。

焦點2︰Russell 的態度與影響

從來無人希望意外發生,但在事件發生之後,Russell 的訪問和態度引起了軒然大波,以下是他受訪的一節話︰

我很想知道他(Bottas)那樣做是否想殺了我... 我們只是在爭奪P9,P9對他來說根本沒有意義,為什麼要做到好像在爭冠軍一樣?我很懷疑如果超車的是另一個人,他會否依然守得這麼狠

這一席話相當的狠(儘管 Russell 之後道了歉),Russell 言下之意是指 Bottas 與他是 Mercedes 車手席位的競爭對手,因此特別針對自己,否則不會因為區區一個P9而下狠手。F1雖然是一項運動,但也是一個商業世界,有些不能隨便說的。他這一番話既有失風度,也令 Mercedes 和 Bottas 難以下台。

筆者理解 Russell 的急燥與憤怒,同輩的 Leclerc 和 Norris 已經在大車隊中閃耀,成為大家的明日之星,而自己還是在開 Williams 在末端掙扎(年終分數上也輸給了隊友2次),心裡想快點證明自己也是正常。而經歷過上季 Imola 自炒失分,Sakhir GP 與冠軍擦身而過,今次再次因意外與分數失之交臂感覺絕對不好受,這也是為什麼他撞車後會走去拍打 Bottas 的頭兼發生口角。不過,正如 Toto Wolff 所言,Russell 先是一個 Mercedes 青訓成員,然後才是一個 Williams 車手,這一撞對 Mercedes 影響不少(升級的排程已確定需要延期,W12的細節也被其他車隊的攝影師拍光)。這一個大格局上的考慮還是需要 Russell 多多學習的。

當然,我們也不能用一場論去看 Russell,不論在實力上和速度上他都值得肯定,去季的表現(特別是代打的那場)也十分亮眼。但在態度上 Russell 有必要改善,若是繼續太過急燥犯錯的話有機會影響他下季的前途,屆時就真的如Toto所言,要去開 Clio Cup(Renault 旗下的房車賽)了。

焦點3︰規則解讀

說回比賽,雨戰往往代表著混亂,而今場也不例外,當中 Vettel,Kimi,Perez 更因違反規則而被罰,那麼他們違反了什麼規則?

Vettel –– 起步前5分鐘沒裝上輪胎︰根據FIA賽規 36.4 章,所有賽車在開賽前5分鐘必須裝上輪胎,哪怕一個沒裝上都是犯規,而36章中大部份條例(有關起步前準備)都是要罰10秒 Stop/Go 的。今次很大機會是 Vettel 的工程師在看下雨程度而算錯了時間,被罰也只能認車隊自己犯蠢了。

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