2021/05/25

冠軍推手:Cannondale Scalpel 與Simon Andreassen 共創未來

Simon Andreassen 新賽季轉往新車隊發展,意味他要適應一輛全新的戰駒,究竟他的新戰駒有哪些特點呢?

作者:Red Bull

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Simon Andreassen 在今年轉到全新車隊,加入新車隊的重要首戰,就是UCI MTB World Cup,Simon Andreassen也大方展示他的全新戰駒Cannondale Scalpel Hi-Mod。


第二輪賽事進入捷克的Névé Město舉行,來自丹麥的Andreassen是2020年在此站的王者,全新的Cannondale Scalpel Hi-Mod是他延續霸業的絕佳利器。

Andreassen的丹麥細節

Simon Andreassen 效力的 Cannondale Factory Racing車隊,戰駒車架主要有黑白兩個配色,並在車架的後三角標明車手國家的國旗,Andreassen 是現任丹麥越野登山車的國家冠軍,自然在車架上也會有丹麥國旗的配色。

避震器

Andreassen 喜愛全避震車,他的前後避震行程皆為120mm。

座艙設定

Andreassen 使用 ENVE Components M5 車手把,其豎管長度為85mm,別於其他車手,而且Andreassen非常喜愛這樣設定,騎乘起來感到舒適、符合需求。

座墊與伸縮座管

伸縮座管已成為越野登山車的標配,比賽過程中,Andreassen最多使用伸縮座管上下200次,其座管行程為80mm,此外他的座墊為Prologo Scratch M5。

煞車及飛輪設定

Andreassen的煞車為Shimano XTR,搭配碟盤160mm。大盤採用38齒,飛輪共10片,最大齒數為51齒。

輪組與輪胎

由於捷克站的路線很吃技術,而且難度更高,所以強固、耐用的輪組及輪胎,最先被考量應用於賽場。Andreassen選用ENVE 525 輪組,以及來自德國Schwalbe Racing Ralph 輪胎。

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