【Indy 500】決賽：賽史第4人 資深車手Castroneves第四度奪冠

排位賽簡略回顧

於決賽前一週舉行的排位賽分為兩天行程，第一天的排位賽決定第10-30順位，其中上屆冠軍佐藤名列第15，兩屆系列賽冠軍Newgarden第21，兩屆大賽冠軍Montoya第24。

身為2018年大賽冠軍的Power與資深車手De Silvestro雖一度落入「Last Chance」淘汰賽，不過仍有驚無險的拿下決賽門票，首日前九名車手參與的「Fast Nine」則是由首日榜首Dixon勝出，與他一同在第一排起跑的將為Herta與VeeKay。

決賽賽況

經過一連串的暖場活動後，賽程為200圈的第105屆印地500英里大賽決賽於賽道時間5月30日12:45在滿場約14萬人的觀眾注目下以動態起跑方式展開，竿位車手Dixon雖在起跑後保住首位，但很快的在3號彎不敵Herta的攻勢，隨後VeeKay與Carpenter也積極地發動攻勢，並在第3圈進行激烈的攻防戰後由VeeKay取得領先。

VeeKay領先到第31圈後率先進站，Herta則是在2圈後進站，啟動本場第一波進站窗口，但Wilson在這波進站潮裡於維修區撞牆而引發第一次黃旗，且讓維修區因此封閉。

暫居領先的Dixon在燃油幾乎耗盡下只能在維修區尚未重新開放的情況下進站，雪上加霜的是Dixon在完成作業後無法順利發車，讓他在回到賽場時已落後1圈；而在維修區重新開放讓各車手完成作業後，場中由Herta取得領先，VeeKay第二，Daly第三，Hunter-Reay第四，Castroneves第五。

第47圈，Castroneves透過一連串的攻防戰超越Hunter-Reay與Daly爬升到第三，但Daly積極發動反擊，並在觀眾歡呼聲中於第50圈時成為新的領先者。

第69圈，VeeKay啟動延續到第80圈的新一波進站窗口，並繼續與Daly主導賽局發展，並在賽程進入後半的第104圈再度進站，這段期間O’Ward雖成為新的領先者，但時間並不長久。

第118圈結束後Rahal雖成為第四波進站窗口中最後完成作業的車手，不過車隊工作人員卻在此時發生左後輪未鎖緊的失誤，讓他在試圖回到賽道時失控撞上外側護欄，引發本場第二次黃旗，而且這次意外還波及到原本位於領先集團的Daly，讓他因而退出領先集團。