2021/06/14

【WEC】Rd.02波爾蒂芒8H:8號Toyota車組再下一城 Ferrari稱霸GT級

波爾蒂芒耐久賽在經過長達8小時的爭鬥後,Sebastien Buemi/中嶋一貴/Brendon Hartley組成的8號Toyota組合以1.8秒差擊退隊友拿下2連勝。

作者:Athrun

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自由練習:LMP2級略占速度優勢

WEC於本週共分配週五下午、週六上午與週六下午等3個時段供各車組調整賽車,其中第一、第二兩節的時間為90分鐘,第三節為60分鐘,相關成績僅作為參考,不列入成績計算,而在自由練習開始前,United Autosports車隊宣布22號車組成員Scherer因檢出COVID-19陽性反應而接受隔離,並立即由預備車手Boyd代班。

首節練習中Hypercar級賽車很明顯的仍在尋求性能平衡後的節奏,讓場中再次呈現LMP2級賽車與Hypercar級賽車並駕齊驅的畫面,結果38號Jota車組以些微差距寫下最快單圈,首次亮相的SCG車隊則是以1秒差距名列總和第12名。

經過一夜的休息後,第二節練習於比首節練習較為涼爽的環境中展開,場中Hypercar與LMP2兩級賽車雖仍呈現五五波的狀態,但LMP2級在本節結束後進一步包下前三名。

而在於排位賽前舉行的第三節練習裡,花了兩節時間磨合的22號United Autosports車組展現其成果,以些微差距擊退36號Alpine車組取得最快單圈,而SCG車隊也在歷經一番調整後名列總和第四名。

排位賽:Alpine首度拿下竿位

WEC本季將排位賽賽制從原先的加總平均制更改為10分鐘爭搶制(10-minute shootout,利曼大賽則是採淘汰制),各車組需派一位車手參賽,拿下各分級最快單圈的車組將可獲得1分年度積分。

由於參賽車種與速度上的差異,各車組依車種分為GT Pro/Am組與Hypercar/LMP2組,並於賽道時間18:10由GT組先進行,結果GT的雙層級雖皆由Porsche陣營拿下,不過場上在10分鐘內也發生多達15起因超出賽道路線邊界而遭取消單圈時間的狀況,可見其競爭激烈。

經過約10分鐘清場後舉行的Hypercar/LMP2組也遇到同樣的狀況,場中在第一個測時圈就出現6起因超出賽道路線邊界而遭取消單圈時間的情形,讓成績表出現相當大的變動。

不過Hypercar賽車在排位賽中再度展現與LMP2級賽車較為明顯的速度差距,讓前三名皆由單圈成績能進入1分30秒的Hypercar賽車拿下,且最終由36號Alpine車組拿下升級至Hypercar級後的首次竿位。

競爭最激烈的LMP2級雖是由Jota車隊的兩車組包下前兩名,不過前七名車組的單圈成績差距僅在1秒內,而在短短的10分鐘內,場中出現了比GT級更多的18起取消單圈時間狀況。

決賽賽況

於賽道時間11:00展開的8小時決賽除了天氣晴朗外,氣溫攝氏22度、賽道溫度攝氏37度的環境也相當適合賽車發揮性能,在比賽以動態起跑展開後,以竿位起跑的36號Alpine車組順利取得領先,並緩步擴大優勢,雖然使用傳統動力的Alpine賽車須比兩輛Toyota油電混合動力LMH賽車早進站,不過比賽前半大致上是由Alpine車組掌握。

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