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2021/06/20

【FE】Rd.08普埃布拉ePrix-1:比賽主宰者Wehrlein因技術問題痛失勝利 Audi軍團遞補成大贏家

主宰普埃布拉雙重賽首戰的Pascal Wehrlein與Porsche車隊剛衝線就因技術問題被取消成績。

作者:Athrun

主辦賽道簡介

受到羅德里格斯兄弟賽道闈場區被徵用為COVID-19臨時治療醫院的影響,本季FE的墨西哥賽事因而轉移到位於墨西哥城東方約130公里遠的普埃布拉(Puebla)舉行。

普埃布拉ePrix的主辦場地將為該市市郊、以墨西哥傳奇車手Miguel E. Abed為名的賽道,為本季第二個於專用賽道進行的大賽,賽道將使用與WTCC賽事時類似、但盡可能使用內圈路線的佈局,單圈長度將為2.980公里,共有15個彎道,45分鐘的決賽預期將進行30圈左右的賽程。

自由練習:Rowland於複雜環境中拿下最快單圈

和其他的雙重賽一樣,FE在普埃布拉雙重賽首日仍舊安排兩節長度皆為45分鐘的自由練習供車手與車隊調整賽車與適應專用賽道的緩衝區空間。

普埃布拉在首戰的天氣並非特別穩定,也讓車手們須面對較為複雜的賽道環境,但Rowland仍包下了兩節自由練習的最快單圈,爭取衛冕的Da Costa也交出不遜於Rowland的穩定表現。

排位賽:Wehrlein主導戰局發展

FE的排位賽採分組方式,將24位參賽車手依上一場大賽完賽成績分為四組,每組各有5分鐘的時間可締造最佳單圈,取總和前六名車手晉級至竿位賽(Super Pole),總和成績第一名車手可取得1分年度積分,竿位車手則是可以獲得3分,經過分組賽的競爭後,Wehrlein拿下總和榜首,並與Rowland、Dennis、Vergne、Guenther與Mortara一同晉級竿位賽。

雖然率先上場的Mortara以失誤作收,不過在賽道環境趨於理想下,後續上場的車手都能有效的將成績向上提升,結果最後一位上場的Wehrlein以0.058秒差險勝Rowland拿下竿位,並包下排位賽的所有積分。

決賽賽況

經過約3小時的休息後,45分鐘的決賽於賽道時間16:04展開,起跑紅燈熄滅後Wehrlein維持領先,Rowland則是遇到無線電問題導致起跑出了差錯,讓Guenther與Dennis搶下第二與第三,不久後Cassidy在8號彎撞上護牆退賽,讓安全車在第1圈就得執行整理隊列的任務。

不過這起意外迅速且順利的排除,因而未造成太多影響,而在賽會宣布車手可透過位於8號彎的長圈區啟動進攻模式後,Wehrlein毫不猶豫的在第4圈啟動進攻模式,試圖增添其領先優勢。

緊追在Wehrlein之後的Dennis也在3圈後啟動進攻模式,形成激烈的拉鋸戰,而在第9圈時,Frijns因與De Vries競爭時違規而吃上一張10秒罰單,讓他的積分榜榜首位置頓時陷入危機。

雖然8號彎的長圈區可讓車手短暫提升動力輸出,不過其動線也讓本路段成了意外熱區,在比賽進入後半時,8號彎出口先後發生Vergne與Sims,以及Bird與Lynn的碰撞,讓安全車再度上場。

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