2021/06/21

【F1】Rd.07法國GP回顧:從隊伍前段到空手而歸 Ferrari車隊怎麼了?

分別以第5與第7順位起跑的兩位Ferrari車手Carlos Sainz與Charles Leclerc應該沒想到他們的比賽會以如此難堪的方式收場。

作者:Athrun

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靠著Leclerc接連在摩納哥與亞塞拜然拿下竿位,且Sainz在摩納哥站上頒獎台,今年陷入戰力重整的紅軍似乎讓人感覺到止跌回穩,且有機會重新提升的氣勢,不過在法國一戰裡,兩位紅軍車手雖然在排位賽交出前十名佳績,但在決賽卻一一掉出積分圈——Sainz以落榜頭的第11名完賽,Leclerc更是僅以第16名作收。

相較於其他車手,Leclerc賽車的輪胎磨耗速度似乎比其他車手快上許多,這不僅讓他成為場上第一位進站換胎的車手,更在後半被迫第二度進站換胎,雖然Leclerc在回到場上後能夠提升其競爭力,不過都只是驚鴻一瞥,甚至到最後還只能與後段車隊周旋。

「我們必須得查清到底是怎麼回事」,Leclerc於賽後表示,「因為我們的兩輛賽車在場上都顯得相當掙扎,雖然賽車的速度在回到場上頭兩圈確實不錯,但並無法持久。」

「因此我們嘗試透過第二度進站換上中性胎來了解問題所在,但我們只是瘋狂的加速輪胎磨耗,根本無法有效管理輪胎磨耗。」

Sainz則是表示類似的問題也曾在葡萄牙與西班牙兩戰出現:「我們在星期五的表現基本上還可以,但場地在之後出現了轉變,而我們對這些變化也沒有妥善做出對應,結果就是我們的前輪性能很快的來到極限,並迅速消退。」

「老實說,比賽結果恐怕一開始就決定,因為我們的輪胎磨耗速度比對手快上太多了,這樣的狀況我也是第一次遇到,我們有釐清原因的急迫性與必要性。」

紅軍的糟糕表現讓其他中游車隊得以趁機而入,其中主要對手McLaren車隊更是拿下第5與第6名,以16分差回到年度第3名位置,而在下一場大賽立即到來下,紅軍並沒有太多時間來妥善分析原因。

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