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2021/07/06

【WEC】正式揭開面紗 Peugeot發表重返耐久賽首作「9X8」

繼公布油電混合動力單元與參賽車手後,法國車廠Peugeot在台灣時間7月6日晚間正式揭露旗下LMH賽車「9X8」的面紗。

作者:Athrun

曾拿下1992年、1993年與2009年利曼24小時耐久賽總冠軍、近期以越野拉力賽(Raid-Rally)與跨界拉力賽(Rallycross)的Peugeot不僅在2019年下旬宣布將於2022年重返利曼大賽,更決定以ACO推動的利曼超級跑車(Le Mans Hypercar)規則參賽,加入有Toyota、SCG等車廠已開始使用,且未來會有ByKollesFerrari等車隊、車廠參與的LMH陣營。

雖然這家法國車廠在2020年也飽受COVID-19疫情所帶來的衝擊,不過Peugeot並未因此卻步,並先後在2020年底與2021年初發表預定使用的「HYBRID4 500KW」油電混合動力單元包含Paul di Resta、Kevin Magnussen與Jean-Eric Vergne等3位前F1車手在內的6位車手陣容

而在決定使用LMH賽車的車廠裡,Peugeot採用自身團隊設計並委由同國賽車製造商Ligier打造的合作方式,並透過這次的發表將賽車定名為「9X8」——900指的是本賽車為兩輛冠軍賽車905、908的後繼者,X為賽車所搭載的新型動力總成,8則是目前Peugoet的市售車型號尾數,展現出與市售車的連結。

如同之前的概念圖,9X8選用鐵灰色作為這次發表的主色,其中最引人注目的就是9X8並沒有如其他賽車般安裝尾翼,而是將其融合至鯊魚鰭定風翼與車尾當中,根據Peugeot WEC部門技術監督Olivier Jansonnie的說法,「LMH技術規則可讓他們獲得比LMDh賽車更多的設計彈性」

除此之外,技術團隊也與以Matthias Hossann為首的Peugeot Sport設計團隊決定了賽車的主要形象,如車頭與車尾的燈具使用三排式LED來展現出獅子的爪痕,兩側後照鏡則是採用了與Toyota GR010SCG 007相異、將其整合至前葉子板當中的設計。

根據Peugeot的說法,由2.6公升V6雙渦輪增壓引擎與前置電動馬達組合而成的動力單元已在4月展開引擎本體測試,電動馬達則是在組裝當中,順利的話,媒體應能在秋季捕捉到9X8的實車與動態測試的樣貌。

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