2021/07/17

【F1】Rd.10英國GP排位賽:升級奏效?Hamilton擊退Verstappen搶下衝刺賽竿位

Mercedes車手Lewis Hamilton以0.075秒差擊敗近期氣勢正旺的Max Verstappen搶下英國GP衝刺賽竿位,這是否代表Mercedes車隊的賽車升級套件發揮出效果?

作者:Athrun

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第一節自由練習:衝刺賽賽制讓各隊展現不同策略

由於本週大賽採用衝刺賽賽制,週五的自由練習變成僅有一節60分鐘,並在休息2個半小時後面對將決定週六衝刺賽起跑順位的排位賽。

也因為賽制的影響,各隊在本節練習前半段以演練一般在第二節練習才會進行的決賽模式作為主軸,直到後半25分鐘才開始為排位賽做準備,而在結束本節練習後,Verstappen以極為明顯的差距寫下本節練習最快單圈。

Q1:Verstappen維持強勢  Raikkonen成淘汰區常客

衝刺賽賽制的排位賽如同一般的大賽週採用三節淘汰制,並在第一節的18分鐘決定在衝刺賽於第16-20順位起跑的車手,不同之處在於衝刺賽賽制的排位賽僅能使用5套軟胎。

排位賽開賽時間雖為賽道時間18:00,但因英國位於中高緯度地帶使夏季日照時間相對較長,銀石賽道才得以在此時段舉辦賽事,也使氣溫在開賽時仍維持在攝氏25度,賽道溫度為攝氏41度,由於本場大賽未設下觀眾入場數限制,各看台區因而皆有熙攘人潮。

相較於之前的大賽,本場比賽在開賽時讓以McLaren與Ferrari為首的多支車隊車手立即上場展開暖胎圈,並讓以Norris為首的前五名陷入了差距不到0.25秒的纏鬥。

選擇後發的Mercedes車隊、Leclerc、Perez等人很快的刷新Norris的成績,將晉級位置早早鎖定,雖然Hamilton在第一個單圈就交出比自由練習好上許多的1分27秒1,不過將賽車調整完畢的Verstappen很快的回應,成為本週第一位跑進1分26秒的車手,完全不讓銀箭軍團有追近的機會。

最近2場大賽在Q1就敗退,因而讓Alpine車隊決定為其更換賽車車架的Ocon成為Q1最後一位完成打底的車手,雖然Ocon的成績一度高居第六名,但很快地被Alonso、Sainz等人擠到中段班。

結束最後的洗牌後,Verstappen雖被Hamilton追近至僅剩0.035秒,不過仍拿下本節榜首,最終Haas車隊毫無懸念的敬陪末座,Latifi、Raikkonen與角田也在此收工,其中Raikkonen已是連續4場在Q1就敗退,儼然成為Q1淘汰區常客。

Q2:Hamilton作出反擊  Russell再度闖進Q3

於賽道時間18:25展開的第二節排位賽將在15分鐘後決定在衝刺賽於第11-15順位起跑的車手,由於排位賽採強制使用軟胎,且衝刺賽與決賽為自選輪胎配方,因此車手們可毫無保留的使用軟胎爭取晉級機會。

賽道重新點亮綠燈後,銀箭很快的安排兩位車手上場進行暖胎圈,其他車隊見狀迅速跟進,僅有紅軍採取後發戰術,而在完成暖胎圈後,Hamilton雖交出比Q1更佳的單圈成績,不過Verstappen再度以些微差距成功做出回應。

而在Verstappen、Hamilton與Bottas鎖定晉級行列下,場中的焦點大致轉向中間車手群的戰爭,不過本節結束後Hamilton以0.292秒差站上榜首,而在奧地利首次用Williams賽車闖進Q3的Russell再度以第七名之姿晉級,讓Williams車隊庫房與觀眾掀起熱烈歡呼。

Russell的晉級也讓Alonso以0.025秒差成為落榜頭,並與Gasly、Ocon、Giovinazzi與Stroll一同收工。

Q3:Hamilton擊退Verstappen  滿場英國車迷掀起熱烈歡呼

12分鐘的第三節排位賽於賽道時間18:48展開,並決定衝刺賽的前10起跑順位,雖然開賽時的氣溫並沒有太大改變,不過賽道路面溫度已下滑到攝氏37度。

如同以往的排位賽,綠燈亮起後各隊隨即等待對手做出動作,讓比賽直到開賽後2分鐘才由Red Bull車隊開第一槍,而在完成第一輪測時後,場中仍舊呈現出Hamilton與Verstappen正面交鋒的狀態,Hamilton以1分26秒134暫居領先,Verstappen以0.172秒差居次,讓看台上的英國車迷再度掀起歡呼聲。

隨後各車立即回到維修區,並在倒數2分鐘時回到場上,前半戰沒有上場的Russell趁著這波短暫空檔進行一次定江山的測時,創下個人最佳成績的他因而再度挺進到暫定第七名。

場中在Russell交卷後隨即將焦點轉至Hamilton與Verstappen的龍頭之爭,結果Verstappen雖刷新個人單圈,不過在成績不夠好的情況下,在第三計時段發生失誤的Hamilton仍以0.075秒差搶下衝刺賽竿位。

Bottas與Leclerc將於第二排起跑,第三排為Perez與Norris,第四排為Ricciardo與Russell,第五排則為Sainz與Vettel。

賽程將為17圈,時間最長為30分鐘的衝刺排位賽將於台灣時間17日23:30開跑,本賽制是否能成為刺激競爭的良藥將會有初步答案。

 

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