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2021/07/19

2021 F1英國銀石GP分析:300km/h的碰撞,Mercedes、Red Bull與FIA的判罰基準?

2021 F1 英國 GP Lewis Hamilton 與 Max Verstappen 驚天一撞,撞出 FIA 的判罰基準、撞出路線問題,撞出雙方車迷的火氣、撞出種族主義?撞出現代賽車對於安全的進步!到底雙方哪一邊路線站得住腳?到底這是不可化解的意外,還是有機會避免的操作?

作者:玩車趣

xqopxcat

今天有發現f1官方和各車隊都有發表反對種族歧視的聲明

想請問這就是文中提及:

賓士官方硬要提及「種族壓迫」對選手不公的指控

的部分嗎?

這兩天各論壇和官方帳號吵吵鬧鬧的 無法很確實掌握現在實際官方(包含車隊和FIA)對這起事故的看法和後續處理

玩車趣

您好~
賓士的發文時間點,不是好的公關手法,身為專業的公關處理,要保護車手需要細膩的手段。不細膩的公開聲明,是生硬、強勢、容易反效果的方法,因此我說「硬要」,這是期待賓士能夠避免直接套入一些議題。

Rex_Hsiao

個人認為判罰算是合理,畢竟已多次看到賽車攻防戰時,前車彎道關門時,後車需煞車或是轉向躲避(避免與前車後輪碰撞),在前車具有路線優勢的前提之下(包含直線可變線防守一次),雙方有碰撞時後車責任較高是正確的,再加上前車因此碰撞造成退賽,判罰加時十秒已算輕微(要是得來速一次就非常傷)。

玩車趣

恩恩,中肯!! 這件碰撞的確比較偏向單純攻防意外。

Rex_Hsiao

Hamilton在落後12秒從P4殺到P1,所以他個人情緒激動(尤其又在主場,賓士又落後這麼多積分)是可以理解的,車迷也希望每場都有這麼精采攻防戰。
至於車隊發出的種族歧視聲明確實觀感不佳,沒有一種大車隊的氣度,雙互較勁之下還是要以尊重選手,尊重比賽,尊重觀眾為前提。

玩車趣

非常認同,車手可以有態度,但是公關部門要幫忙細膩處理,要保護車手,這是賓士公關人員的責任。

F1 紅牛 Red Bull Max Verstappen #33 賓士 Benz Lewis Hamilton #44
這件事情如果解釋成單純的「競爭意外」根本無需判罰。 (圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

但是車載數據 Hamilton 有降速,足以幫他減輕處罰,也能撇除「故意」撞擊的推測(至於是不是技巧性撞擊,筆者前文有提及),也說明了 Hamilton 的責任較大,但不是故意觸發意外。至於 Verstappen 為何 FIA 判定本次的積極防守沒有過失?主要依據:車輛已經領先入彎(路線歸屬)、留有足夠空間、車載數據方向盤關鍵時刻有打正避讓,因此判斷 Verstappen 責任較輕。

F1 紅牛 Red Bull Max Verstappen #33 賓士 Benz Lewis Hamilton #44
如果像 Michael Masi 說明的是 Lewis Hamilton 的責任,那判罰比例就非常不恰當。 (圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

再次強調這是一場比賽,也再次感謝 FIA 對於賽車車體的技術規範,讓這場致命的瞬間能夠減傷。然而 FIA 對於處罰的輕重標準依然模糊,這是緊抱書面教條的 Michael Masi 需要再好好思量。本次事件筆者最不欣賞的是不必要的喧鬧,比如說英國站車迷面對 Verstappen 拿下「衝刺型排位賽」的噓聲!比如說賓士官方硬要提及「種族壓迫」對選手不公的指控。而筆者也真心建議七次世界冠軍 Lewis Hamilton 「爵士」,當對手高速衝撞的意外還在調查與處理時,就算再開心能拿下家鄉賽冠軍,也要適度「同理」發表慰問之意,而發表慰問切勿再加上「不必要的議題」,或許更能彰顯挑戰八冠的高度。

2021 F1 英國 銀石賽道 賓士 Benz Lewis Hamilton #44
再次強調這是一場比賽,也再次感謝 FIA 對於賽車車體的技術規範,讓這場致命的瞬間能夠減傷。 (圖片出處:F1官方網站 www.formula1.com)

 

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