雖然Williams車隊本季持續靠著George Russell的表現而獲得一定程度的關注,不過在本週的匈牙利GP裡,Williams車隊在排位賽交出本季最差的表現,不僅Ncholas Latifi再度僅能以優於Haas車隊的第18名作收,在英國GP交出本季最佳排位賽表現的Russell也只能名列第17名,嚐到本季首度在Q1敗退的滋味。
不過在起跑的大碰撞導致多位積分圈常客退賽後,Williams車隊頓時成了比賽的最大受益者之一,Latifi甚至還在比賽恢復後的一小段時間高居第三名,雖然兩位車手仍因賽車戰力先後滑落到積分圈邊緣,不過在策略沒有出錯下,Latifi與Russell最後仍成功為Williams車隊拿下自2019年德國GP以來的首個積分——如果是兩位車手皆以積分圈完賽更得追溯至2018年義大利GP。
「我衝線後還感動到落淚了,這對我們來說意義重大,當你辛苦了這麽久但拿不到明確回報時,你會不禁認為這真的有可能發生嗎?」Russell於賽後表示,這是他為Williams車隊拿下的第一個積分。
「回想到在伊莫拉發生的事故、在奧地利最後一刻與積分擦身而過,然後在銀石受罰——也許是應得的,但也許不是——我覺得這次的積分圈能彌補這些,今天運氣站在我們這邊,而我們也成功把握住了。」
「這段時間我們一直嘗試以積分圈成績完賽,我們自然為這樣的結果感到欣喜」,拿下生涯首次積分圈成績的Latifi表示,「這場比賽對我們來說很辛苦,而且考量到我們在排位賽表現不佳後,能交出這樣的成績真的是喜出望外,這對即將迎接暑假的我們是份大禮。」
由於Sebastian Vettel因車檢問題遭取消成績(雖然目前仍是暫定狀態),遞補到第七、第八名的Williams車隊因而賺進10分,讓他們超越Alfa Romeo車隊站上年度車隊第八名。
「雖然有點運氣成分,不過這是兩位車手,以及所有團隊的努力所締造的結果,這讓我們可以稍微喘口氣,在充電完畢後備戰後半賽季」,Williams車隊策略組組長Dave Robson表示。