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2021/08/23

【WEC/LM24】Rd.04利曼24H賽後訪問:制霸LMP2級的WRT車隊呈現兩樣情

雖然首度參與WEC賽季與利曼大賽的WRT車隊靠著31號車組拿下LMP2級冠軍,但在比賽中持續領先的41號車組卻在最後一圈遇到與5號Toyota車組在2016年大賽時類似的狀況。

作者:Athrun

在經過夜間時段的多起意外後,利曼大賽的最大激戰區LMP2級由WRT車隊主導賽局發展,並以由Robert Kubuca/Louis Deletraz/葉一飛駕駛的41號賽車在前、Robin Frijns/Ferdinand Habsburg/Charles Milesi駕駛的31號賽車在後的隊形穩定累計里程,並試圖與Hypercar級並駕齊驅。

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不過當比賽進入最後一圈時,由葉一飛擔任最後一棒的41號賽車卻在通過起跑線後慢了下來,當轉播畫面切換到WRT車隊的庫房時,41號賽車的工作組員不禁抱頭嘆息,這起狀況不僅讓原本落後41號車達45秒的31號車拿下LMP2級冠軍,也讓原本位居第四名的65號Panis車組得以站上頒獎台。

當時擔任31號賽車最後一棒的Frijns於賽後表示賽車早已遍體鱗傷,差點頂不住來自後方的28號Jota車手Tom Blomqvist的追擊:

「車隊很努力地將兩輛賽車通過最難熬的夜間時段,並在後續賽程中保持領先,雖然我們的速度與節奏都表現不錯,不過比賽尾聲的一次彈跳讓賽車的氣壓千斤頂受損,讓我們無法確實更換輪胎,再加上賽車本身似乎也有一些零組件損傷讓速度下滑,最後的兩小時真的很難熬。」

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在41號賽車出狀況前,Frijns只想著為車隊維持最大戰果。

「我想到了最後階段,後方的Jota賽車應該一圈比我們快上4到5秒吧?而在追不上友車的情況下,我們能做的就是全力保住第二名,不過最後一圈車隊突然通知我們友車出了問題停在賽道邊緣,讓亞軍保衛戰頓時成了冠軍保衛戰,壓力頓時變得更重了!」

在Frijns即將衝線時,他遇到已展開慶祝隊形的兩輛Toyota賽車,以及開始減速的GT級賽車群,讓Frijns差點撞上在賽道上的揮旗手。

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「真的是千鈞一髮,我看到兩輛Toyota賽車已完全放慢速度衝線,後面的幾輛賽車也已經減速了,但我為了保住冠軍而還在衝刺,因此當我試圖突破這些車陣時,我注意到揮旗手的時間有點晚...」

而對41號車組來說,油門感應器的受損讓他們體驗到5號Toyota車組在2016年大賽中遇到的錐心之痛

「我不知該說些什麼,淚水也不禁落下」,在庫房看著事情發生的Deletraz表示,「我們前23小時58分的努力到底是為了什麼?我們在比賽中領先,而且握有優勢,正當我們要迎接勝利時,賽車就這麼停下來,真的是難以置信。」

「拿下利曼大賽冠軍是我的孩提夢想之一,這次的經驗雖然慘痛,但我們會以更強的姿態再度挑戰。」

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