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2021/08/30

【F1】Rd.12比利時GP賽後訪問:雨勢造就F1錦標賽史上完賽里程數最短的一戰

受到雨勢導致視線嚴重不佳的影響,一度停擺3小時的比利時GP最終在安全車帶領繞行3圈後就宣告落幕,成為F1錦標賽史上完賽里程數最短的一戰。

作者:Athrun

雖然斯帕賽道在大賽週的天氣預報已讓所有參賽車隊與車手面臨雨戰的心理準備,不過雨勢帶給大賽的影響仍然超出所有人想像:乾濕交雜的賽道路面讓著名的紅水彎在週五的W系列賽自由練習,以及週六的F1排位賽發生嚴重事故,所幸涉事車手Ayla Agren、Beitske Visser與Lando Norris在經過檢查後沒有大礙,得以繼續完成剩餘的賽程。

相較於週五與週六仍有空檔,週日決賽日的雨勢幾乎沒有停歇的跡象,雖然如W系列賽、F3等等相關支援賽仍順利完成賽程,但F1決賽就沒有這麼幸運了:比賽不僅延後25分鐘才在安全車帶領下進行暖胎圈,且繞行2圈後就因天候造成的視線問題陷入停擺。

雖然賽會最終在賽道時間18:17嘗試重新展開時間僅剩1小時的賽事,不過仍在完成3圈的賽程後被迫放棄,讓比賽只能以重新展開時的排名裁定最終成績,並由以竿位起跑的Max Verstappen拿下大賽冠軍。

「以結果論來說,拿下竿位變得相當重要」,Verstappen於賽會正式裁定結果後表示,「很遺憾的我們無法在這種狀況中比賽,但場地狀況真的太差了,雖然我在3點30分時認為場地狀況許可,不過能見度很糟,如果我們準時在3點開跑,比賽雖然應該能勉強進行,但之後的狀況如同大家所見。」

「雖然拿下冠軍還是會感到開心,不過這並非大家最想要的方式,在此我要感謝那些在寒風大雨中不離不棄的車迷,他們才是今天的主角。」

雖然因為完賽里程遠未達到75%的標準,Verstappen的大賽冠軍積分將減半計算(即從25分變成12.5分),不過這不僅能讓動力單元使用量已來到罰退起跑順位邊緣的Verstappen喘口氣,而且因為Verstappen的最大對手Lewis Hamilton僅能拿下第三名的7.5分,讓雙方將以3分差面對緊接而來的Verstappen主場賽尼德蘭GP。

在排位賽演出最大驚喜的George Russell也想不到他的生涯首次頒獎台竟然是以這樣的方式拿下:「我們在排位賽的成績通常都難以化為決賽戰果,但今天不一樣。」

「我要對場內所有車迷說聲抱歉,很遺憾的我們今天只能以這種方式呈現比賽,不過對我與車隊來說已經是個大回報了,我們也許會簡單的慶祝一下。」

Hamilton也對此表示:「真的對車迷們感到抱歉,但這樣的結局並不能怪罪任何人,可能是天氣真的不會好轉,賽會才決定至少要讓大家跑個兩三圈。」

這場大賽除了是F1錦標賽賽史自2009年馬來西亞GP以來首場,賽史第6場因賽程未達75%標準而讓積分減半的大賽外,更取代1991年澳洲GP成為賽史完賽里程數最短的大賽。

延伸閱讀:於滂沱大雨舉行的1991年澳洲GP

於阿德雷德舉辦的該場大賽因滂沱大雨導致視線不佳而只完成17圈就讓賽會被迫出示紅旗,且以發生連環事故前的第14圈排名作為比賽結果,這次的大賽更是只能以安全車帶領車手繞行的第1圈作為成績裁定標準,而且相較於1991年澳洲GP,車手們這次在賽道僅是想辦法給予場邊不離不棄的車迷一個交代。

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