2021/09/10

【F1】2021賽季第14場︰賽事前瞻 –– Ferrari的主場戰!Mclaren會出來攪局?

經過荷蘭站的一片橙海,今站F1來到一片紅海的意大利,在Ferrari的主場Monza再次展開作戰。在這個速度的殿堂當中,Ferrari能否一雪去季雙車退賽之恥,擅長高速賽道的Mclaren又能否藉今站擺脫近幾場的頹勢?

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另外分享一些近年的經典回顧:

2019年:Leclerc成功取得Pole to Win,這是他生涯的第二場勝仗,也是Ferrari自2010年以來再次在主場取勝。不過賽事當中有不少車隊質疑為何開上DRS都追不上Ferrari的直線速度,成為「引擎門」的導火線之一。



2020年︰比賽當初由Hamilton穩定的領先,不過Magnussen的一個退賽改變了一個賽事,先是Mercedes在維修站關閉的時候叫了Hamilton進站令他被罰,之後再有Leclerc撞牆引發紅旗。最終Gasly把握住千載難逢的機會,成功為AlphaTauri取得驚喜一勝,Gasly-Sainz-Stroll的頒獎台組合完全破了車迷的眼鏡。


本週末比賽時間:(以下為香港時間)

第一次練習賽(10/9)20:30 - 21:30
衝刺排位賽(11/9)00︰00 - 01︰00
第二次練習賽(11/9)18:00 - 19:00
衝刺賽(11/9)22︰30 - 23︰00
正賽(12/9)21:00

賽道信息:

賽場︰Autodromo Nazionale Monza
首次舉辦大獎賽時間:1950年
賽道長度:5.793公里
DRS區域:2個偵測區,2個激活區
正賽里程:53圈/ 306.720公里
正賽賽道紀錄:1:21:046(Rubens Barrichello, 2004)

本週末輪胎配方:C2-C3-C4
車手輪胎數量為:2(硬)+4(中)+8(軟)

賽道特性:(1-5分, 5分最高, 1分最低)
賽道摩擦力 (Traction): 3分
剎車 (Braking): 4分
橫向力 (Lateral): 2分
輪胎壓力 (Tyre Stress): 5分
瀝青抓地力 (Asphalt Grip): 2分
瀝青磨損度 (Asphalt Abrasion): 3分
下壓力 (Downforce): 1分


乾胎最低胎壓限制:
前輪:24.0 psi,後輪:21.5 psi

輪胎傾角大小限制:
前輪:-3.00°,後輪:-2.00°

FaceBook: https://www.facebook.com/IGStudio20

Instagram: https://www.instagram.com/ig_motorsports20

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