2021/09/15

【MotoGP】Rd.14聖馬利諾GP賽前展望:Yamaha將以新參賽體制捍衛領先地位

經過一系列的代班體制後,力求確保爭冠優勢的Yamaha將在本週的聖馬利諾GP讓已休息一段時間的Andrea Dovizioso重返賽場。

作者:Athrun

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大賽簡介

去年舉辦雙重賽、正式名稱為聖馬利諾-里米尼GP的本季第二場義大利大賽將以相隔一個月的方式舉辦雙重賽,比賽地點皆為位於城邦國家聖馬利諾東方約30公里、義大利里米尼省省會里米尼市東南方約20公里的米薩諾-西蒙切利賽道。

賽道佈局呈現T字型、單圈長度為4.226公里的米薩諾賽道為順時鐘走向,並有以右彎居多的16個彎道,超車熱點預估在第4-6號彎、第8號彎、第9-10號彎,以及第14號彎等4處,MotoGP級決賽賽程將為27圈。

上一站回顧

於亞拉岡舉行的本季第3場西班牙大賽:亞拉岡GP成為Ducati車手Francesco Bagnaia的生涯里程碑之戰,這位義大利好手在開賽後持續與強勢的Honda車手Marc Marquez展開一對一拉鋸戰,最終以0.673秒差拿下個人在頂級賽的首勝。

Bagnaia在拿下首勝後不僅來到積分榜第二名,並與僅以第八名完賽的Fabio Quartararo間的積分差距縮減到53分,雖然這稍微減緩了Quartararo提前封王的腳步,不過在賽季確定只剩下5場大賽下,Quartararo仍有機會在10月的米薩諾第二戰將戰局完全底定。

其他積分方面:Ducati靠著Bagnaia的首勝再度站上車廠積分榜榜首,並將與Yamaha廠隊間的積分差距縮減到19分,Suzuki則是靠著Joan Mir的頒獎台超越近期只能靠著Brad Binder拉尾盤的KTM,回到車廠第三、車隊第四名位置。

參賽車手異動:Dovizioso重返賽場  Ducati、Honda安排測試車手外卡出賽

如同先前的報導,與Maverick Vinales不歡而散的Yamaha已與本季曾在Aprilia擔任客座測試車手的Andrea Dovizioso達成協議,並被安排至衛星隊Petronas取代升格至廠隊的Franco Morbidelli,這將是這位35歲的義大利車手自2012年以來首度騎乘Yamaha賽車出賽。

Ducati一如往常在主場動用外卡權安排首席測試車手Michele Pirro以廠隊第三車手身份出賽,Pirro本季曾在義大利GP代替受傷的Jorge Martin出賽,並拿下排位賽第16名、決賽第13名。

Honda也再度動用外卡權讓本季曾在卡達開幕雙重賽代替當時仍在養傷的M. Marquez,並在西班牙GP首度外卡出賽的德國測試車手Stefen Bradl上場,而在有2位外卡車手下,本週大賽預計將有本賽季最多的24位車手參與。

輪胎策略

在為去年更新的路面收集到足夠資訊後,指定輪胎供應商Michelin於本週將提供平均胎面的硬胎、中性胎與軟胎等3種前輪配方,以及右側胎面偏硬的硬胎、中性胎與軟胎等3種後輪配方來對應右彎居多的米薩諾賽道,而在天氣預報指出賽道在大賽週可能有午後雷雨的情況下,兩款雨胎配方將是需考量的地方。

在去年的雙重賽裡,Yamaha、KTM、Suzuki等陣營以硬胎與中性胎為主要用胎,Honda、Ducati與Aprilia則是以前輪硬胎、後輪軟胎居多,顯現出各陣營賽車的特性差異。

本週展望

為了確保在與Vinales不歡而散後的競爭力,Yamaha廠隊高層在8月可說是動作頻頻,並確立了將Morbidelli升格至廠隊,並由Dovizioso填補其在即將宣布新買家的Petronas車隊空缺的體制。雖然Morbidelli將因此獲得騎乘Yamaha本年度M1賽車的機會,不過考量到Morbidelli在尼德蘭TT賽前遇到傷勢後休息了兩個多月,本週對他來說基本上是以完賽為先的復健賽,且如果Morbidelli的狀況仍不允許出賽,首席測試車手Cal Crutchlow仍會有繼續代班的機會。

依據Yamaha廠隊領隊Lin Jarvis的說法,車廠與Dovizioso簽下的是本季剩餘大賽+2022年的合約,Dovizioso雖在本季剩餘期間只能騎乘被稱為「A-Spec」的2019年度M1賽車,不過車廠方將給予全力支援。

另一個焦點會繼續放在於上週正式轉戰Aprilia的Vinales身上,在亞拉岡以磨合為先的Vinales以自由練習總和第17名、排位賽第19名、決賽第18名的成績作收,雖然他在日前於本賽道舉辦的聯合私人測試中跑出與去年相近的單圈速度,但這樣的結果能否轉換為比賽成績仍是未知數。

而在亞拉岡之戰後,能爭取世界冠軍的車手進一步大致縮減到僅有前五名,如果Quartararo在剩下的5場大賽沒有發生重大失誤,Quartararo將有很大的機會在下個月的米薩諾第二戰:艾密利亞-羅馬那GP中提前封王,而在車手們大致能戰成五五波的米薩諾賽道裡,盡全力避免讓Quartararo站上頒獎台將是爭冠車手的優先要務。

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