然而賓士對 Valtteri Bottas 的車輛調整，過度強化下壓力，而這樣的操作手段，想必也讓 Bottas 無法點燃鬥志狀態。反觀同樣也是換上新動力單元的 Max Verstappen ，賓士高層要 Bottas 死守的如意算盤，在面對 Verstappen 來勢洶洶又精準的操駕，僅僅在第六圈 Verstappen 就利用賽車低下壓力設定帶來的尾速，在複合彎中精確超越了 Bottas ，也讓賓士的「戰術」破功。
McLaren 同樣戰術執行失敗
Lando Norris 雖然起跑後被 Carlos Sainz 超越，而 Carlos Sainz 也十分努力的抵擋 Lando Norris 反攻，然而在第十三圈 Norris 利用蓄能後的大放電，在直道超越了 Sainz 奪回了領先。 McLaren 為了掩護再次領先的 Lando Norris ，選擇讓 Daniel Ricciardo 先換輪胎，抵擋也即將換胎的主要對手 Hamilton 。而這次的換胎掩護行動， Ricciardo 執行的非常好，進站前有擠出不錯的時間與空間，然而車隊換胎過程失敗，花了過多的時間，不但沒能抵擋 Hamilton ，反而讓 Ricciardo 名次意外掉到後段，剛剛好壓制了 Hamilton 的主要對手 Max Verstappen ，這也讓 Verstappen 被善於防守的 Ricciardo 壓制了好長一段時間，反倒是幫助了 Hamilton 。
比賽最後階段的「降雨」，對照 Norris 與 Hamilton 的抉擇
針對這次比賽末段的降雨，造成 Lando Norris 失去冠軍寶座，也被部分國外車評指責他太過年輕，不聽車隊建議，並在話語中帶有一定程度的「貶抑」。然而筆者卻十分不認同這樣的說法，這次的換胎判斷，其實要拿出有如 Discovery 拍攝「空中浩劫」紀錄片的手法，並用類似的分析精神，由時間點判斷車手的心態。
- 第47圈：雨雲開始從外海飄向賽道，並且在部分彎道開始飄毛毛雨。
- 第48圈：由於雨還很小，起初只有中後段車手進站換胎賭一把。
- 第49圈：賓士與麥拉倫都聯絡車手進站，然而兩位車手都選擇不換胎。
- 第50圈：賓士判斷風向不會改變，雨會持續變大，強制要Hamilton換胎。而Norris判斷場地狀況他還能操控，並且有一段安全的領先秒差，車隊也不敢判定雨是否會變大，畢竟這取決於風向，如果風向改變那雨就會變小。
- 第51圈：風向沒有改變雨勢加劇，場上狀況快速惡化，換上半雨胎的Hamilton快速拉近距離 (比賽剩3圈)。
- 第52圈：雨勢全場壟罩，Norris的乾胎無法抓地滑出賽道(比賽剩2圈)。
- 第53圈：換上半雨胎的Norris最終以第七名完賽。
由以上的時間序，這雨取決於風向，並且在倒數第七圈才出現，倒數第三圈嚴重惡化，因此雨剛剛來時 Norris 考量降雨機率、領先時間、現場抓地力的判斷下，選擇不進站，而此時 Hamilton 同樣選擇不進站。賓士車隊之所以會再次強制 Hamilton 進站，主要原因在於他們本來就是身處第二名的位置，而第三名離他們很遠，因此就算進站換胎再加上賭錯輪胎，他們依然會拿下第二，而且如果賭對輪胎，還是扭轉 Norris 領先的最好機會。
本次 F1 俄羅斯大賽， Norris 可說是一路領先，如果在剩下五圈時(此時路面還有空間)，選擇換半雨胎將領先歸零， Norris 當然會選擇忍耐不換胎，然而最後三圈雨勢快速加大， Norris 就無力回天了，因此這樣就判斷 Norris 年輕氣盛、心浮氣躁未免也太過。
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