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2021/10/11

【F1】Rd.16土耳其GP回顧:僅用一套半雨胎就跑完全場 Ocon寫下罕見紀錄

雖然濕地戰不強制進站換胎,不過土耳其GP場中僅有Alpine車手Esteban Ocon大膽地以一套半雨胎撐完全場。

作者:Athrun

fb - 陳姵涵

沒想到第一場全部車手完賽竟然在1961年,會不會和當年改成1.5L有關?不過第二場要等到05年美國站,在那車輛極度不可靠的年代能全部完賽+不進站的紀錄真的太狂了!

雖然濕地環境對輪胎磨耗的影響較小,也不像平日需進行至少一次的進站換胎作業,不過在土耳其GP裡,大多數的車手仍在賽程約進行至2/3的第35-40圈之間進站換上第二套半雨胎來求取一定的競爭力與妥當完賽的空間——當然場中還是有Aston Martin車隊試圖讓Sebastian Vettel換上光頭胎的舉動,不過在賽道部分區段雨勢較為明顯,且路面仍顯潮濕的情況下,這個舉動讓Aston Martin車隊付出了相當嚴重的代價。

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但在多數車手掀起進站潮時,場中仍有部分車手與車隊討論不進站撐完全場的可能性,但真正付諸執行的僅有從第12順位起跑的Esteban Ocon一人,雖然車迷們可從轉播畫面看到Ocon的賽車右前輪幾乎快被磨破,且讓他最後一圈的速度比場中其他車手慢上數秒,不過Ocon最終仍成功靠這組半雨胎撐完全場,並以積分圈榜尾的第10名完賽。

「雖然最後冒了險,不過很高興如此罕見的舉動能取得回報,也讓工作人員能好好的在庫房休息」,Ocon於賽後開玩笑的表示,「今年場地的狀況與去年差不多,也許我們去年就能嘗試這麼做,我很享受這場比賽,即使只有拿下1分,但結果是好的。」

Ocon與Alpine車隊的大膽策略也讓他們寫下一項罕見的紀錄,那就是在比賽中不曾執行進站作業並完賽。

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雖然就技術上來說,這項紀錄在日前在大雨滂沱的比利時GP就已經出現,不過這場「大賽」的內容僅有安全車繞行3圈,而且僅採第1圈作為成績計算,所以我們把這場大賽丟到一旁,而且比賽暫停時大家都是在維修區,並沒有如2009年馬來西亞GP般把賽車放在起跑線。

所以同樣在雨中進行的2016年巴西GP也得跳過了,而且在暫停期間裡,所有車手都換上了新的全雨胎,所以還是有換胎紀錄。

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2005年雖然實施了僅有輪胎受損與天候變化時才能更換輪胎的古怪規定,不過因為補充油料仍是需執行的一環,所以當時也沒有這樣的紀錄。

因此在扣除這些條件後,上一位達成完全不進站成就的車手已經得追溯至1997年摩納哥GP的Mika Salo,當時以第14順位起跑的Salo雖在這場雨戰中因壓過Mika Hakkinen碰撞後產生的碎片導致前鼻翼受損,不過他還是撐完全場,並漂亮的以第五名拿下積分。

賽史裡有沒有所有車手都不曾進站的大賽?答案是1961年於贊德沃特舉辦的尼德蘭GP。站上起跑線的15位車手不僅全數平安完成2小時共75圈的賽程,甚至沒有一位車手曾進入維修區,讓工作人員們也變成了觀眾,靜觀比賽的發展。

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來源:WTF1: Ocon Broke A 24-Year-Old F1 Record At The Turkish GP

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