2021/10/20

【MotoGP】Rd.16艾密利亞-羅馬那GP賽前展望:名人堂車手Rossi的最後一次主場戰

經過兩週的休息後,2021年MotoGP賽季再度來到義大利東部的米薩諾賽道進行可能是決定本季世界冠軍車手的一戰。

作者:Athrun

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大賽簡介

於9月以聖馬利諾-里米尼GP之名舉辦本季第14站的米薩諾-西蒙切利賽道如同去年的雙重賽,將以賽道所在的一級行政區艾密利亞-羅馬那(Emilia-Romagna Region)舉辦第二場大賽。

賽道佈局呈現T字型、單圈長度為4.226公里的米薩諾賽道為順時鐘走向,並有以右彎居多的16個彎道,超車熱點預估在第4-6號彎、第8號彎、第9-10號彎,以及第14號彎等4處,MotoGP級決賽賽程將為27圈。

上一站回顧

於美洲賽道舉辦的賽季第15站:美洲GP如同6月的德國GP般,成為仍在調整騎乘策略的Marc Marquez大展賽場主宰力的一戰,在美洲賽道擁有壓倒性戰績背書的M. Marquez雖中斷個人在此的竿位七連霸紀錄,不過從起跑後就甩開競爭對手的他仍以4.7秒的大差距拿下勝利。

積分榜榜首Fabio Quartararo以第二名完賽,這不僅讓他與Francesco Bagnaia的差距重新回到兩場大賽以上的52分,也讓他有機會在本週挑戰提前封王。

車廠與車隊積分方面,Ducati雖在美洲GP賽後包下車廠、車隊積分榜領先位置,不過與Yamaha間的差距都僅有個位數,整體競爭依舊難料,Suzuki、KTM與Honda等3家車廠的年度季軍之爭也相當激烈。

參賽車手異動:Ducati、Aprilia將動用外卡權

在本週的大賽裡,Ducati將再度使用外卡權讓人氣測試車手Michele Pirro上場,Pirro的任務雖然仍是以收集數據為先,不過他在9月的首戰交出排位賽第14名、決賽第11名的表現,仍具有一定程度的競爭力。

Aprilia則是預定派出回任測試車手Lorenzo Savadori外卡出賽,但如果已因家庭因素缺席美洲GP的Maverick Vinales繼續高掛免戰牌,Savadori應會直接成為代班車手。

輪胎策略

輪胎供應商Michelin的提供輪胎與首戰相同,為平均胎面的硬胎、中性胎與軟胎等3種前輪配方胎,以及右側胎面偏硬的硬胎、中性胎與軟胎等3種後輪配方胎,同時也提供中性胎與軟胎等2款濕地配方胎備用。

相較於9月的大賽,入秋的米薩諾賽道在大賽週氣溫將低於攝氏20度,且決賽日的最高氣溫預計只有攝氏15度,這是否會讓多數車手在首戰使用的前輪硬胎、後輪軟胎策略有所變化將是觀察重點。

本週展望

以整體的局勢來看,本週的米薩諾第二戰將有兩大觀戰主題:

第一個毫無疑問的會是Quartararo是否會在此提前封王。開季起就持續死守積分榜榜首的Quartararo在賽季後半漸漸拉開與主要對手間的差距,並在第15站美洲GP賽後獲得約2場大賽的52分優勢,且對手僅剩Bagnaia一人。

以目前狀況來看,Quartararo只要拿下本場大賽冠軍,或是成績優於Bagnaia就能成為MotoGP史上第一位拿下頂級賽世界冠軍的法國車手,為了避免夜長夢多,Quartararo勢必會全力求勝,將去年的遺憾一掃而空。

相較之下,Bagnaia不僅需要交出優於Quartararo的成績才有機會將世界冠軍之爭延續到11月,而且還要盡可能的追分,如果發生任何失誤,世界冠軍就會直接宣布由Quartararo拿下,這讓身為9月大賽冠軍的Bagnaia成為場中壓力最大的車手。

另一個不用說就是本場大賽將是即將引退的名人堂車手Valentino Rossi的生涯最後一場主場大賽。雖然米薩諾賽道仍因COVID-19防疫規章而必須限縮進場人數,不過賽道方還是成功爭取到從原本約40%的23000人擴大到約60%的35000人,屆時賽道將會染成一片黃海,讓Rossi再次向長年支持的眾多地主車迷致意。

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