2021/10/22

【MotoGP】車手市場動態:傳聞成真 Moto3級車手D. Binder獲得跳級機會

KTM車手Brad Binder的弟弟Darryn Binder不僅將成為MotoGP賽場自Jack Miller以來首位跳級車手,更完成本季車手市場最後一塊拼圖。

作者:Athrun

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今年23歲的Darryn Binder為KTM車手Brad Binder的弟弟,於2015年正式展開MotoGP賽場征戰之旅,截至本季米薩諾第二戰前共在Moto3級出賽114場大賽,寫下1勝、6次頒獎台、3次竿位與6次決賽最快單圈成績,本季則是以2次頒獎台的123分暫居第六名。

而在Petronas車隊面臨經營權轉移時,闈場內便盛傳Darryn將有機會比同在Moto3級競爭的車手群早一步登上頂級賽舞台,身為賽場上一位跳級生的Ducati車手Jack Miller便曾在奧地利對此表示「如果Darryn真的有這個機會就應該把握,這樣的機遇不會有第二次」

Brad也相當期待與弟弟再度同場競爭:「我當然希望與弟弟同場競技,雖然跳級有風險在,不過我認為他會交出不錯的表現。」

雖然場中也指出Petronas車隊旗下的Moto2級車手Jake Dixon與Xavi Vierge也是可能被點名的對象,不過這次的發表仍算是沒有太多懸念。

「雖然在MotoGP級出賽一直是我的夢想,但我從來沒想過竟然是用跳級的」,Darryn於新聞稿中表示,「雖然兩層級的賽車有相當大的差異,但我相信我能克服這個挑戰,我也會對此付出所有努力。」

「當然我的初期目標是盡快適應MotoGP級的環境,並從其他車手學習作戰方式,在此我要感謝Yamaha與RNF車隊讓這一切成真,也感謝這段期間不斷支持我成長的人,現在的我相當期待本季結束後能騎上M1賽車的那天能儘早到來。」

已在9月完成更名發表的RNF車隊也在這次的發表中一併公佈將由義大利公共服務供應商WithU擔任冠名贊助商,以及與Yamaha簽下1+2年的賽車供應合約一事,之所以會出現這種罕見合約可能是車隊領隊Razlan Razali與監督Johan Stigefelt間的內部鬥爭導致車隊仍充滿不確定性所致——雖然RNF車隊將繼承Petronas車隊的歷史與賽場權利,甚至登錄國籍也仍是馬來西亞,但實質上是一支歷經大縮編後的新車隊。

但無論如何,獲得1+1年合約的Darryn讓今年的MotoGP車手市場正式宣告收市,在Aprilia將自組廠隊出賽下,下賽季將有包含6支廠隊、6支獨立車隊的12支車隊與24位車手出賽。

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