Aston Martin（阿斯頓馬丁）車隊在美國站賽前就決定了要更換Sebastian Vettel那台五號賽車的引擎，這代表著Vettel在週日的正賽中會被罰退從末排起跑。而另一位車手George Russell的車隊也同樣做出更換引擎罰退的選擇，代表兩位車手將在週末的比賽中並肩起跑。
這可是世代交戰的前哨站呀！一位是名滿天下、拿下過大小榮耀的四次世界冠軍，另一位則是乘載著賓士車隊未來希望的耀眼新星。在練習賽都還沒開始前，這場戰爭就註定要在美國站的週末發生。
果然來到週日的比賽，兩位車手交手了。積極想要從末排爬回積分圈位置的兩位，在賽道上上演了精彩的纏鬥。最後由Vettel站穩上風，從第16號到18號的快速彎道外圍超掉對方的Williams賽車。
「我很喜歡跟George纏鬥，因為他知道自己的車在賽道上的哪個位置。這已經不是我們今年的第一次纏鬥了，而這幾次下來他都表現得很公平。當然他有幾次佔了上風，但這次我贏過他了。贏過他讓我感到很開心，我也很喜歡這個感覺。」Vettel說道。
Vettel的這次超車，其實從賽事前段的輪胎選擇就已經開始醞釀，也導致了後來比賽戰略上的成功。他選擇在前兩段的賽事中使用中性胎，也是Vettel覺得自己在末段賽事中還存有更多輪胎壽命的原因。
「很明顯的我們拉長起跑輪胎在第一段賽事使用的時間，為了在比賽末段有更好的輪胎優勢，最後我們確實成功了。我在想如果再給我幾圈的時間，我應該能嘗試對Yuki（角田裕毅）發起攻勢，但說實在的我們末排起跑拿到這樣的成績已經很棒了。」
「我們的確有在週五多做一些正賽的準備，但差異應該不大。這場比賽對大家輪胎的保存來說都是具有挑戰性的，而這剛好是我們的強項，所以我們也得利於此。」
最後幾圈中，原本位在第10名的Kimi Raikkonen因失誤而跑出賽道，最後由Vettel接手了得分圈最後一個位置。
相對於Vettel從第18名爬回得分圈第10名，他的隊友Lance Stroll就沒那麼幸運了。Stroll在起跑後的一號彎與另一位Williams車隊的車手Nicholas Latifi有點差撞。看來在本場比賽中，除了前頭的賓士對紅牛的龍頭之爭、三四名的麥拉倫對法拉利的龍虎之鬥，位在中斷的阿斯頓馬丁及威廉也爭得非常厲害啊！
期待未來的五場比賽中，還有更多的競爭出現！不管是世界冠軍、積分排位、還有新舊世代的爭鬥，都能帶給我們更好的觀賞性！
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資料來源：
Vettel relishes battle with Russell at COTA as he fights his way up from P18 to the points
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