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2021/11/04

[F1]Porsche保時捷「非常認真」考慮加入F1!決定會在近期揭曉?

保時捷真的有意重新加入F1?近期的傳聞已被保時捷賽事部門高層證實!但也同時提出了幾個保時捷與奧迪最為關注的議題,若未來2026的新規定能符合未來趨勢,那加入F1也就是箭在弦上了!想要了解更多,歡迎點入文章閱讀!

作者:Spacer

Athrun

答:等VAG發佈正式新聞稿再談也不遲,這玩意我從2001年就看到現在了。

Spacer

沒錯XDD 

Porsche保時捷已出面澄清,當F1於2025所推出的新引擎規定符合他們的條件,那麼回到F1將不會只是流言而已,而是板上釘釘的事!

圖片來源: Sean Bull Design

在F1與FIA及眾多車廠討論2025新引擎規範時,有兩間車廠的名字一直被大家連結,這兩間車廠分別是Porsche保時捷及Audi奧迪。而他們的高層也多次被邀請參與新規範訂定的會議,表示F1對於Honda本田退出引擎供應商後,他們積極尋找新的大車廠加入的可能性。

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保時捷賽事部門總監Thomas Laudenbach在前不久出面,針對這些猜測表示自己的看法及保時捷團隊的意願,而他的說法是正面肯定這類傳言的,也表示保時捷加入已經成了無法迴避的可能性!

「F1在商業行銷及品牌形象打造的實力都是無庸置疑的!」Laudenbach在巴林舉辦的世界耐力錦標賽封關戰這麼說道。

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Laudenbach也表示,加入F1這個選項正在被認真的討論可能性,但目前沒有任何決定產生。他還補充說道,目前賽事經營的方向及對於未來的展望增加了他們加入的可能性,畢竟F1是個昂貴的運動項目,想要加入並擁有競爭力是個艱難的挑戰。

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「我們還沒有任何確切的決定,所以如果你問我到時候我們會不會在場上,我真的不知道這提的答案。」Laudenbach說道。「但我們的確在考慮,也會做出這項決定,雖然決定出爐的確切時間我也不清楚。我們也不會拖太久的時間,畢竟要在2025、2026加入,我們一定得提前開始準備。」

上次保時捷與F1有關係必須追溯到1991年,當時他們作為引擎供應商與Footwork車隊合作,但若要說到保時捷真的在F1有競爭力的時候就得往回看到80年代了。當時他們也是作為引擎供應商提供麥拉倫引擎,這次合作從1984年到1987年總共為麥拉倫帶來了24次的勝利,也為麥拉倫贏得了兩屆的年度廠對冠軍。(這段期間的合作,保時捷的引擎被掛名為TAG-Heuer,而不是Porsche)

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一開始有風聲關於VW Group(福斯集團)想要加入F1,大家都在猜想他們應該只會在Porsche保時捷或Audi奧迪之間選擇一個品牌加入,畢竟他們同屬福斯而F1的花費高到大概只夠他們把經費燒在其中一間車廠上,但近期的態勢顯示福斯的兩大車廠都有意參與。

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福斯的想法是與目前買下本田引擎資訊的Red Bull Powertrains(紅牛動力)進行合作,然後做出一顆核心引擎單元,再把這個引擎的設計下放到兩間車廠用以取得花費的均分,再讓兩間車廠根據其合作的車廠進行調教與組裝。

這樣的合作模式除了可能在紅牛車隊出現以外(畢竟以紅牛的實力要自己設計引擎還是非常吃力),最有可能的還有麥拉倫,甚至是威廉車隊。畢竟在F1有個大家都知道的傳言,想要贏得世界冠軍就得爭取成為works team(引擎及車架共同設計的完全廠隊),而以上的兩個車廠都有足夠的野心及財力去進行。

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談到關於福斯集團是否真的會用保時捷與奧迪的名義加入F1,Laudenbach還提到了三個他們想要談的條件。若這三個條件能夠被達成,那麼這項計畫就肯定會發生了!

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