請繼續往下閱讀

2021/11/15

[F1]HONDA本田表示:賓士的F1動力單元問題是「難以置信」的!

本田的F1引擎總監Toyoharu Tanabe對賓士今年冠軍爭奪戰中累積的引擎罰退感到驚訝!今年的賓士引擎就如此的不堪嗎?他們耐用度是不是出問題了?會不會影響賓士車隊爭奪衛冕之路呢?歡迎點入文章了解更多!

作者:Spacer

本田的F1引擎總監Toyoharu Tanabe對於賓士今年在總冠軍爭奪戰中,其所累積的眾多動力單元罰退感到無比的驚訝!

最新更新,賓士回應:
[F1]Hamilton用罰退換來的引擎更換機會,並非是「技術問題」!

請繼續往下閱讀

Embed from Getty Images

一系列的ICE(內燃機)問題出現在所有使用賓士動力單元的車上,沒有任何一輛使用賓士動力的賽車逃過更換引擎所需遭受的判罰。而冠軍爭奪者Lewis Hamilton也在本週的巴西大獎賽遭遇了其四場比賽以來第二次的罰退,罰退的理由正是因為他再次更換了其賽車的ICE元件。

「我真的很訝異他們會如此頻繁的更換ICE!說實在的,他們正在發生什麼事我完全難以置信!」Tanabe說道。

Embed from Getty Images

請繼續往下閱讀

「但從一個引擎供應商的角度看這件事,讓車手們被判罰那麼多次實在有點令人失望。」Tanabe補充道,「我為賓士的現況感到抱歉!」

紅牛車手Max Verstappen的賽車,在本賽季也有因爲他的本田動力單元超過更換次數而被判罰過一次,然而他這次的罰退是遠在九月的俄羅斯站所發生的,當時距離賽季結束還有八場比賽之多!

Tanabe強調,所有的本田動力單元使用者都將不會再更換任何引擎元件,除非有其他特殊的情況發生。「我們無法知道未來將會發生什麼,但若沒有意外的話我們將不再更換我們這四台車的動力單元。」Tanabe說道。

Embed from Getty Images

請繼續往下閱讀

做為前幾年最淒慘的引擎供應商,本田跳出來表達其對賓士引擎遭遇的種種問題感到惋惜與同情,這樣的劇情反轉說明了這個即將離開F1的日本車廠到底進步了多少。本田從深陷泥淖中崛起的這個過程,可以說是真的非常勵志啊!但這也顯得他們的離開實在是非常非常的可惜。

當初本田剛回到F1賽場時,2015賽季使用其動力單元的兩台麥拉倫遭遇了整整330位的總罰退數量,完完全全變成了賽場上的一大笑柄。雖然當時的判罰系統比現在嚴厲,罰退的數目也常常比實際排位的數量還要多很多。

Embed from Getty Images

更有趣的是,本田面臨那麼多磨難的時候,賓士正大肆的統治著整個F1。而現在本田決定退出F1之後,本田是六年來唯一能夠把賓士逼到牆角、必須一再更換動力單元的境地,就算是法拉利最強勢的那幾年也沒有做到!

在昨天的巴西大獎賽中,能夠看到Hamilton賽車的直線速度比所有本田的車輛都要快上許多,就連他的隊友Valtteri Bottas在直線上都少了足足有5公里的時速。看來這套全新的ICE真的給了Hamilton更多奪勝的籌碼,也讓從第十位起跑的他能夠輕鬆獲得分站冠軍(當然過程一點也不輕鬆,也非常的刺激)。

請繼續往下閱讀

訂閱運動視界電子報

追蹤我們