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2021/11/19

【F1】Rd.19聖保羅GP賽後:FIA駁回Mercedes車隊上訴

Max Verstappen與Lewis Hamilton於聖保羅GP的4號彎爭議攻防戰最終以不起訴作收。

作者:Athrun

讓Mercedes與Red Bull再度掀起口水戰的聖保羅GP攻防戰發生在第48圈,從開賽後就持續位居領先的Verstappen遇到了來勢洶洶的Hamilton的追擊,Hamilton在直線利用DRS並準備在4號彎發動進攻但遭Verstappen強硬阻擋,雙方就這麼一起衝到緩衝區。

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賽會雖然曾發出「紀錄本事件」(Noted)的訊息,不過在聽取Mercedes與Red Bull兩隊人員的意見,以及賽會在賽後坦承他們無法立即取得Verstappen的車載影像後,賽會宣布不啟動調查程序,因此Mercedes車隊在賽後決定動用競賽規則第14.1.1條給予的上訴權,要求賽會透過其他影像重新評判Verstappen當時的防守是否違反任何規定。

FIA在接受Mercedes車隊的提訴後決定在卡達GP的週四媒體日結束後展開聽訊會,經過一夜的評估後,FIA宣布本起攻防戰以不起訴的方式結束,讓聖保羅GP的決賽結果不會有進一步變動。

賽會也透過新聞稿說明不起訴的原因:

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「無論判決結果是對是錯,事後要求重新審查此種酌情決定似乎不可取,因此賽會認為競爭對手透過競技規則尋求上訴權一事似乎有規則上的漏洞。」

「由於技術上的限制,部分車載影像時無法立即取得,賽會人員必須儘速在有限的資訊下做出決定,因此如同兩位涉事車手於賽後所述,賽會是基於資訊充分下做出決定。」

「如果賽會判定33號賽車[Verstappen]的前方車載影像對做出決定事關重要,賽會就會將其列入『於賽後調查』事項,但賽會並沒有做出此決定。」

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FIA可能是基於2019年奧地利GP的攻防戰做出類似結果:當時Verstappen與Charles Leclerc於比賽尾聲的第69圈3號彎展開攻防戰,賽會對此於賽後展開調查程序,並在經過2個多小時後才宣布攻防戰僅為競爭意外。

而且雙方在第11圈後的第59圈又展開了一波攻防戰,當時賽會曾針對Verstappen第二次的二度變線防守出示警告的黑白旗,如果FIA真的決定翻案,又會造成兩次判決標準不同的情況,等同於FIA與賽會其實陷入罰也不是,不罰也不是的尷尬場面。

兩隊領隊對這個決定都不感到意外。

「我認為我們的目的已經達成了,其實我們並不認為這件事會有進一步的發展」,Mercedes車隊領隊Toto Wolff在卡達GP週五記者會表示。

「我認為這是正確的決定,因為這起攻防戰等同是潘朵拉的盒子,如果打開來會惹出更多的風波,我們希望本季剩下的大賽都能在對等的情況下進行」,Red Bull車隊領隊Christian Horner補述。

不過這並不代表雙方的口水戰告一段落,因為闈場內有媒體指出Red Bull車隊似乎又要提訴Mercedes賽車的尾翼問題了。

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