請繼續往下閱讀

2021/11/21

【F1】Rd.20卡達GP決賽:Hamilton一路獨走 世界冠軍之爭再度來到個位數差距

以竿位起跑的Lewis Hamilton以一路領先到底的姿態拿下首屆卡達GP冠軍,讓他與Max Verstappen間的積分差再度來到個位數。

作者:Athrun

排位賽簡略回顧

於入夜的羅賽爾賽道進行的週六排位賽在Q2時增添了第一個變數,在多數中游車隊使用軟胎力抗使用中性胎的Perez與McLaren、Ferrari等隊車手下,Perez、Ricciardo與Leclerc等Q3常客意外在途中出局,並分散在第六與第七排起跑。

到了Q3尾聲,試圖闖進前三名的Gasly在準備進入最後測時時發生讓賽車前鼻翼嚴重受損,且揮出的黃旗讓後方車手無法測時的狀況,使早一步回到賽道、並率先交出本週最快單圈的Hamilton輕鬆的拿下竿位。

請繼續往下閱讀

起跑順位調整:Verstappen、Bottas因忽視黃旗罰退

受到Gasly意外引發黃旗的影響,賽會於排位賽結束後宣布針對Verstappen、Bottas與Sainz等3位車手的疑似忽視黃旗行為展開調查程序,結果Verstappen因兩度忽視黃旗被罰退5個順位、Bottas因忽視黃旗罰退3個順位,Sainz則是不予處分。

經過調整後Bottas退後到第6順位,Verstappen則是第7順位,Gasly與Leclerc雖因賽車損傷分別在排位賽結束後更換新的前鼻翼與車架,不過因為相關更換皆在符合車檢程序下進行,因此兩位車手都能在原順位參與決賽,其中Gasly更因Verstappen與Bottas的罰退推進到第2順位,為這位法國好手首度在第1排起跑。

請繼續往下閱讀

決賽賽況

在完成起跑順位調整後,賽程為57圈的決賽準時於入夜的賽道時間21日17:00展開暖胎圈,羅賽爾賽道在開賽時的氣溫為仍略顯炎熱的攝氏27度、賽道溫度為攝氏31度。

起跑紅燈熄滅後Hamilton順利開出並率先進入1號彎,Alonso與Gasly展開攻防戰並勝出,Verstappen靠著不錯的路線移動上升到第四,Norris第五,Ocon第六,Bottas下滑到第11名,Vettel下滑到第17名,成為起跑的兩大輸家。

請繼續往下閱讀

第2圈,Perez超越Stroll挺進第九名,Verstappen則是在2圈後先後超越Gasly與Alonso成為第二名,開場時略顯保守的Hamilton因而加快節奏,盡可能與Verstappen保持安全差距。

在前方沒有阻礙下,獨走的Hamilton、以4.6秒差跟在Hamilton之後的Verstappen穩定地拉開與後方集團間的差距,Perez則是試圖靠著他在GP2系列賽的參賽經驗發動一連串進攻,並在第8圈利用DRS超越Sainz前進到第七名。

第9圈,暫居第九名但逐漸跟不上前方的角田遇到Stroll與Bottas的同時夾擊,並在起跑直線被接連超車,這使這位日本新秀不得已只好成為首位進站換胎的車手,同一時間Gasly也遭遇Norris的攻勢,雙方隨即陷入一波攻防。

第12圈,Norris在起跑直線向輪胎性能已消退大半的Gasly發動攻勢並取得第四名,同一時間後方的Perez也來勢洶洶,領先的Hamilton持續獨走,並穩定的甩開前鼻翼似乎有損傷的Verstappen。

第14圈,Gasly繼角田、Raikkonen後進站換胎,正式開啟軟胎車手的進站窗口,相較於前三名暫時處於穩定狀態,挺進到第五名的Perez則是繼續朝Norris進攻,Bottas也慢慢回穩,並超越Sainz提升到第七名

第16圈,Perez透過DRS在起跑直線輕鬆寫意的超越Norris,Hamilton則是持續寫下場中最快單圈,並將領先差距擴大到9秒。

第18圈,無法追近但與後方的Alonso間有安全距離的Verstappen決定進站,雖然這讓Hamilton的領先優勢一口氣擴大到30秒以上,但為了避免Red Bull車隊施展先進站超車戰術,Mercedes車隊很快的做出回應,讓雙方的差距再度回到9秒左右。

第20圈,Perez也被Red Bull車隊召回進站換胎,並在回到賽道後與Vettel進行一系列對戰,讓Mercedes車隊決定利用Bottas對Verstappen實施牽制戰術,同一時間更多使用軟胎起跑的車手也先後進站換胎,讓整體排名又出現一陣變動。

請繼續往下閱讀

訂閱運動視界電子報

追蹤我們