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2021/11/24

[F1]最新戰術?賓士v.s.紅牛白熱化!

賓士與紅牛的爭冠之路已經來到了最後階段!上一站的卡達大獎賽中,兩隊都開始使出了小動作!到底兩隊都用了什麼來爭取那麼一點上風呢?歡迎點入文章了解更多!

作者:Spacer

兩位2021賽季的F1車手冠軍爭奪者Lewis Hamilton及Max Verstappen於今年的比賽中幾乎統治了整個賽場,兩位同時在一二名位置結束的次數就高達12次!他們兩者間如此接近的競爭導致賽道上的多次交鋒,但除此之外他們的輪胎策略也大致相似。

相似的輪胎策略,加上兩個車隊的Pit區位置就在隔壁,這激起了他們互相搗亂對方進站換胎的想法!並不是要用假動作騙對方自己要進場喔!而是用其他實際的方法去拖慢他們進出站的速度!

一位在國外論壇Reddit上的網友,通過自己在觀看卡達大獎賽的觀察發現賓士對Verstappen的進站角度做了一點手腳。賓士的車隊技師在Verstappen彎進自己的換胎位置時沒有幫對方拉起氣動管線,讓技師就這樣站在路中間當「路緣石」,縮窄了賽車進入換胎車格的空間!

Verstappen進站換胎,賓士的技師站在路中間擔任「路緣石」。
圖片來源:Reddit貼文

當然後來紅牛也在Hamilton出站時回贈了這一招!畢竟這樣高競爭的賽事中,就算是那麼零點幾秒一點點的阻擋都算是成績啊!

Hamilton進站後,紅牛也回贈了這一招。
圖片來源:Reddit貼文

車輛進出換胎位置時幫忙拉起氣動管線的這個小動作,其實都是車隊自發性的行為,並非是賽事強制規定要做的動作,所以不幫忙拉管線完全不是違反規則的行為。

但說實在,這個動作確實蠻危險的!尤其如果搭配了一個技師站在賽車旁邊擔任「路緣石」的角色,FIA很可能會開始慎重思考這樣會否造成人生安全而予以禁止。

Verstappen出站時,旁邊的McLaren技師幫忙拉開氣動管線。
圖片來源:Reddit貼文

事實上,有粉絲指出這並非賓士第一次出此招數了,上一次他們開始使用這一招是他們在2017、2018面對法拉利競爭冠軍的時候。而他們今年是在巴西站時對紅牛使出了這招,紅牛隊的回應則是在卡達站的時候。

針對年初賓士用安全的理由想要減緩對手的換胎速度,除此之外還使用這樣的小方法來影響紅牛進出站時間的策略,大概也是內部討論過的吧!這個小方法在之後會不會因為安全問題而被禁止,就看FIA是不是真的對換胎安全那麼樣的顧慮囉!

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來到了賽季末,卡達大獎賽結束後雙方的車手積分差距只有8分!這樣的雙強競爭給雙方帶來了無比大的壓力,也因此出現了各種場上較量、場下互相申訴的局面。但以人身安全做賭注的小動作真的是可以免了,希望不要再有像其他幾次技師被車碾到的悲劇發生!

說到這邊,筆者不得不說兩隊的小動作真的太多了,尤其是兩位車隊領導紅牛的Christian Horner、及賓士的Toto Wolff,兩個場上拼鬥的車手都沒什麼在緊張了,這兩位卻像是小朋友一樣在狗咬夠、東鬥西鬥的。當然這都是一些很正常的賽車政治紛爭,可觀眾想看的是更多的場上競爭啊!好啦,可能只有筆者這麼覺得XDD

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剩下兩場比賽,不管誰獲得最後的冠軍,我們都恭喜他!今年真的是非常精彩的一年,我們正活在賽車的歷史中呀!

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資料來源:
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