2021/11/24

【F1】場邊八卦:讓Red Bull車隊決定再做文章的Mercedes賽車尾翼

日前Red Bull車隊曾表示不排除再對Mercedes賽車尾翼提告,原因在於內文的推特短片。

作者:Athrun

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fb - 李品樺

今年真的太接近了,不遊走規則邊緣很可能就丟失冠軍了,好精彩

Athrun

以前這時早就在開趴了。

在11月三連戰的第二戰聖保羅GP裡,Mercedes車手Lewis Hamilton雖在週五排位賽交出極為強勢的成績單,但FIA在賽後車檢發現Hamilton的賽車尾翼在啟動超車輔助系統(DRS)時的揚升高度已超過上限的85公釐,因而取消其排位賽成績。

而在一週後的卡達GP裡,Red Bull車隊曾透過Christian Horner與Helmut Marko等高層表示不排除將再度向Mercedes賽車的尾翼設計提告,原因就出在下面的影片。

這段影片是Hamilton於聖保羅GP的車載畫面,畫面顯示賽車的加速力與氣流阻力會讓尾翼的下翼板彎曲(特別是兩端)進一步提升賽車的加速效果,雖然這段影片是在DRS啟動時,不過推文裡爆料當DRS關閉時,下翼板仍會以同樣的方式工作,等同讓賽車擁有小型的DRS。

除此之外,motorsport.com網站刊出的Mercedes賽車尾翼照片中也顯示下端板有明顯的刮痕(紅色箭頭),顯示出Mercedes賽車尾翼剛性可能有異,當時Horner表示:

「確實Mercedes賽車透過更換引擎展現出一定程度的競爭力,不過增加的幅度超出預期,而且看到尾翼端板的痕跡後,我想大家都應該清楚這究竟是怎麼一回事。」

對此FIA也做出回應,並在卡達GP實施新的尾翼負重測試,而在測試結束後,Mercedes車隊毫不意外地做出回擊:「尾翼已通過測試,本隊的賽車尾翼可負重100公斤,我們認為Red Bull車隊下次會要求更高的標準。」

Red Bull車隊表示Mercedes賽車是透過更換尾翼才通過測試,但Mercedes車隊予以否認,雖然這為了將爭端降到最低,FIA在剩下的兩場大賽都將會對賽車尾翼進行測試,不過這仍是信者恆信、不信者恆不信的傳聞。

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