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2021/12/01

【F2】Rd.07沙烏地站賽前展望:Piastri、周冠宇的年度冠軍之爭與F3車手群的卡位戰

經過近2個月的秋季休兵後,2021年F2賽季將以阿拉伯地區二連戰作為閉幕系列賽,本週的沙烏地站除了要繼續關注Oscar Piastri與周冠宇的年度冠軍之爭外,以Jack Doohan為首的多位F3畢業生也將展開參賽席位卡位戰。

作者:Athrun

大賽簡介

作為本週F1沙烏地阿拉伯GP的最主要支援賽,身為中級方程式之首的F2也將迎接首次接觸的超高速封街賽道:吉達濱海賽道。

與紅海相鄰的吉達賽道將有F2本季造訪的8座賽道中最多的27個彎道,單圈長度也是最長的6.174公里,DRS使用區將位於起跑直線、第20-22號彎與第25-27號彎間等3處,週六的兩回合衝刺賽賽程將為20圈,需進行至少一次進站換胎的週日第三回合決賽則是28圈。

雖然F2賽車的極速與F1相比較低,不過在採用超高速設定下,F2賽車在吉達賽道應能如義大利蒙札賽道般觸及到335kph的安全極速,對車手與工程師來說將是一大考驗。

上一站回顧:Rd.06俄羅斯站

受到索契賽道降下傾盆大雨的影響,於9月下旬舉辦的賽季第6站:俄羅斯站取消了一個回合的衝刺賽,也讓其他兩回合的競爭更加激烈。

在賽道時間週六傍晚舉行的衝刺賽裡,兩位UNI-Virtuosi車手Felipe Drugovich與周冠宇在前往起跑線時接連發生失控撞牆意外而被迫退出本回合競爭,不過積分榜榜首Oscar Piastri並未能把握這次機會,僅能以落榜頭的第九名完賽,透過倒轉順位制取得竿位起跑位置的Dan Ticktum則是以毫無受到威脅的姿態拿下本回合冠軍。

而在週日的決賽裡,以竿位起跑的Piastri並未讓衝刺賽的狀況重演,並以穩健的腳步擊退來勢洶洶的ART車手Theo Pourchaire拿下本回合冠軍,以第四順位起跑的周冠宇最終只能以第六名完賽,讓Piastri得以擴大積分優勢。

經過前6站17回合的競爭後,Piastri獲得幾乎等同於兩回合衝刺賽的36分優勢,讓他有機會在本週挑戰難度極高的提前封王,不過除了周冠宇外,分居第三名至第五名的Robert Shwartzman、Ticktum與Pourchaire也來勢洶洶,讓整體戰局仍有許多變數。

車隊積分方面:UNI-Virtuosi車隊的大傷害不僅讓Prema車隊有機會在本週挑戰提前封王,更讓Carlin車隊以些微差距取得第二名,Hitech、ART等2隊也在有一定斬獲下縮減了與UNI-Virtuosi車隊間的差距,讓A段班的排名仍有機會出現劇烈變動。

參賽車手異動:HWA、MP與Campos等隊動用F3新秀

由於F3賽季已先一步在9月的俄羅斯站落幕,MP、Campos與即將在本季結束後退出的HWA等3支車隊因而讓部分在F3表現優異的車手上場,讓各隊展開下賽季的戰力補強評估。

HWA車隊簽下2020年F3季軍、本季以第七名作收的美國車手Logan Sargeant取代在俄羅斯站衝刺賽拿下第四名的Jake Hughes,成為HWA車隊本季第5位參賽車手。

Campos車隊簽下本季在F3有1勝、4次頒獎台,與Sargeant同為Williams青訓車手的Olli Caldwell取代資金再度用罄的David Beckmann。

MP車隊則是全數更換,其中一位為MotoGP名將Mick Doohan之子、本季F3亞軍Jack Doohan,另一位則是本季F3季軍、並與車隊簽下2022年合約的Clément Novalak

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