Hamilton在Verstappen於排位賽最後一圈撞車後，取得了桿位的位置。從第一位起跑的他，在Bottas的掩護及自己極為快速的反應下，沒有任何意外的領先著比賽。到了第十圈，Mick Schumacher的失誤導致了撞牆的事件，賓士車隊因此快速的做出讓Hamilton進站換胎的決定，Bottas當時極其緩慢的速度對後方的Verstappen造成了一點麻煩。這點可能FIA需要了解、澄清一下，因為這樣的動作在法規裡是不被允許的！
紅牛車隊為Verstappen做出了與賓士完全不同的策略，也就是不進站換胎。這個決定說實在讓紅牛取得了短暫的小優勢，因為就在安全車繞了幾圈後，賽會決定還是要出紅旗來徹底維修Schumacher撞車所破壞的Tecpro圍籬，等於是免費送了紅牛一次換胎的機會。
Verstappen的看法：
[F1]Verstappen針對沙國大獎賽給出了自己的看法！
但Verstappen的優勢是短暫的，因為在重新起跑後Hamilton極為完美的起跑讓他一躍回到了領先位置，可是Verstappen不想看到自己分站冠軍的機會就此消失，因此他用更晚的煞車想要在彎中截回領先。太晚的煞車最終導致他衝出了賽道，可能有點被Hamilton擠出賽道吧？但若以車頭來看的話，Hamilton已經佔據了優勢的位置，所以賽車線是完完全全屬於Hamilton的！
就在這時，後方其他的賽車撞車了，因此紅旗再次出現，全員也再次需要重新起跑。
值得一提的是，上一次重新起跑中出Pit的暖胎圈，Hamilton第二的位置與Verstappen第一之間拉開了非常巨大的空隙，大概有十個車身那麼遠，這樣一個動作是否是能被接受的？這需要FIA出來澄清一下！畢竟拉開過遠的距離不僅對前車不公平，最重要的還是安全問題的產生，若造成輪胎、煞車過快降溫，眾多車輛快速進入一號彎將成為安全上的疑慮。
來到了第二次的重新起跑，這次換成Verstappen做到完美的起步。但Hamilton速度實在太快了，在快速的超過Ocon後，開始了與Verstappen你追我跑的競賽。到了第37圈，Hamilton對Verstappen發起挑戰，也就是這一圈Verstappen跑出了賽道取得領先，而這個動作導致在後來被判罰了五秒。
但在被判罰前，紅牛是有叫Verstappen還回位置的，可是因為不良的溝通、以及兩位都想取得DRS的關係，兩台車撞在了一起！當然，賽後的調查說明Verstappen的煞車力道非常巨大，來到了2.4G的突然減速！而且Verstappen當時是在賽車線上的！這就是本場比賽最被討論的「讓車事件」。
賽會在賽後調查了這起「讓車事件」，並針對Verstappen的部份做出裁決，在他的最終結果上額外加了十秒的判罰、而他的超級駕照上也被記了兩點，雖然這並不影響比賽結果，但也足以見得賽會對他的警告意味。
最後，Hamilton贏得了他生涯的第103場分站冠軍！他在賽後說道：「在我的人生裡，這28年來我跟很多的車手比賽過。我遇過了很多不同的角色，而有一些已經超越了極限。規範對他們來說就像裝飾用的，或者他們心裡根本沒有規範這件事。」
「他絕對已經超越極限了，」Hamilton補充道，「我好多次都避掉了跟他的碰撞，我也不會吝嗇當躲避的那個人，因為你可以活著在站，而我也的確做到了。」
「他也很清楚地對我做了煞車測試，我想他是為了能在最後一彎拿到DRS然後再一號彎把我超掉，所以有了些動盪。我還以為我的鼻翼沒了呢。」
未 滿 十 八 歲 禁 止 飲 酒 
