Max Verstappen與Lewis Hamilton以同為369.5的雞分離開沙國大獎賽，代表著他們將在賽季的封關戰從零開始！所以說，本賽季的冠軍將會在阿布達比的亞斯碼頭賽道分出勝負，而最終的結果將會是以正賽的排名「勝者全拿」！白話一點，冠軍的秘密就是「積分」多的贏、「積分」少的輸啦！
當然Verstappen因為多贏了一場的分站冠軍，代表著他將擁有一點點的小優勢，目前Verstappen九次分站冠軍、Hamilton八次分站冠軍。要能使用這個優勢的話，首先是要兩位車手在跑完本場還是同分的狀況，而這樣的情況只有兩個可能性！
第一個可能性就是兩者皆未得分！要兩個都沒得分的話，不是兩台都DNF、就是兩台都跑不進前十名。說實在筆者是不太相信網友們提及的Verstappen會學Senna、Schumacher撞出去來獲得冠軍，因為曾經有1997年Schumacher被取消錦標賽資格的前車之鑑，Verstappen應該不會蠢得再去做這樣的事吧？（希望筆者不要被打臉）
第二個可能性則是在兩人皆得分之後還是同分的情況！但這個可能性也是非常非常小的，只有在其中一位得到了第九名、另一位得到第十名並拿下最快單圈額外加分這樣的賽事結果下，才有可能再評分結束。如果真的以這樣結束的話，那最終還是Verstappen拿下車手世界冠軍！
所以說，如果Hamilton想拿下破紀錄的第八次世界冠軍，那麼他就得在阿布達比拿下多於Verstappen的積分得分！
說實在，F1七十多年的歷史中，今年是僅有的第二次有兩位車手冠軍爭奪者以同等積分進入最後一站的比賽，上一次發生還得回溯到1974年！1974年，Emerson Fittipaldi與Clay Regazzoni以同樣的52分進到當年最後一場比賽的美國站，最後是Fittipaldi以第四名完賽獲得世界冠軍、留名青史，Regazzoni則以一台破損的賽車跑到第十一名作收。
接下來看到的是今年的車隊冠軍，雖然到了前一場比賽都還算是蠻接近的，但因為Sergio Perez在沙國大將賽紅旗後的第一次起跑與Charles Leclerc擦撞導致退賽，加上Valtteri Bottas於最後一個大直線拿下了第三名的頒獎台成績，紅牛車隊的車隊積分競爭力可說是大傷特傷。
賓士車隊以28分的積分領先進入賽季的封關戰，而在單一車隊於同一場比賽能夠拿下的最多積分是44分，因此只要賓士車隊的兩位車手能在阿布達比獲得至少17分，那麼賓士將會是2021年的車隊積分世界冠軍！
紅牛想要在這方面扳回一城的話，兩位紅牛車手就必須要至少跑到前四名才有那麼一丁點機會。簡單點說，如果紅牛在阿布達比非常有競爭力跑到一二名的話，那麼兩位賓士車手就必須一定要不得半分才有機會贏下2013年以來的首次車隊冠軍。
那麼如果最後非常奇蹟的，兩個車隊以同樣的分數結束這場封關戰，那麼最後也會是紅牛拿下車手冠軍，因為紅牛本季拿下總共十個分站冠軍，而賓士則是拿下九個分站冠軍。當然，除非是賓士拿下阿布達比分站冠軍、然後紅牛奇蹟般的得到同樣積分的話，那就是繼續下去攀比第二名的數量了。
未 滿 十 八 歲 禁 止 飲 酒 
Leo Wei
以Crashtappen的尿性 T1直接不收油把LH帶出去都不意外吧
Spacer
在壓力很大的情況下，兩邊都可能會有出格的動作喔！而且1997年就看過大舒被除去錦標賽資格的前車之鑑了，相信Ver不會那麼不理性的！