雖然JS PX打著「原型賽車終極版」的名號，且外觀與現行的利曼型（Le Man Prototype）與德通納型（Daytona Prototype）兩款原型賽車相近，不過這款跑車並非拿來參與比賽用，而是屬於賽道日（Track Day）或私人測試用車。
這款特別版跑車的發表會預計在客戶車隊Black Falcon於葡萄牙阿爾加維賽道舉辦的私人測試中舉行，根據Ligier提供的資訊，JS PX跑車搭載的引擎並非現行LMP2級賽車常用的Gibson製4.2公升V8自然進氣引擎，而是掛上自家品牌的3.8公升V6雙渦輪增壓引擎，並搭配六速序列式變速箱，以及重量僅910公斤的碳纖維車架。
在適當的設定下，JS PX的極速高達346kph，且理論上能在利曼賽道跑出3分19秒的最快圈速，足足比今年由小林可夢偉駕駛LMH賽車GR010所締造的3分23秒900竿位圈速快上4秒；雖然考量到LMH賽車今年是首度參與利曼大賽，這個差距應該能縮小，不過這個速度差距也相當驚人了。
同時因為這輛車並非以比賽作為取向，JS PX搭載了已是市售車標準配備的防煞車鎖死系統（ABS）、循跡控制系統（TC）與可調整引擎動力輸出的電子系統，讓一般駕駛者也能親近這輛性能怪物。
至於為何會打造出JS PX跑車，Ligier營運長Pierre Nicolet表示這輛跑車是為了紀念車廠在2016年與Nissan合作，在美國IMSA系列賽的四大耐久賽中取得賽百靈、德通納與小利曼等三項耐久賽冠軍的成就：
「我們是自1998年的Ferrari以來首度達成這項成就的車廠，因此我們想打造一輛足以作為紀念的跑車，Ligier JS PX是結合車廠的智慧結晶與法國卓越技術的巔峰之作，是原型賽車的終極版本，它不僅結合了即將被Hypercar取代的LMP與DPi兩大原型賽車的特色，更讓我們能不依循相關技術規則，全力探討原型賽車的極限。」
由於JS PX不太可能申請到一般汽車行照，而且Ligier應該也不樂意讓這輛車在公路上奔馳，因此Ligier對JS PX採用讓車主抵達賽道時就能直接上路的統包式服務（Turnkey Service），雖然Ligier並未公開車輛售價與後勤服務費，不過很明顯的，這輛跑車並非一般人能輕易接觸的，如果真要估算價錢，這輛車的售價與後勤費應該會在LMP2級基本年度預算的100萬歐元（約3130萬台幣）上下。
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