雖然Max Verstappen靠著飛快圈速拿下關鍵的閉幕戰竿位，但很明顯的，經過路線調整的亞斯碼頭賽道路線讓Mercedes車隊握有較大的優勢，這也反映到了起跑後的戰局：Lewis Hamilton靠著優秀的起跑反應率先搶進1號彎，Verstappen雖很快的在5號彎反擊但沒有成功，隨後Hamilton利用中性胎的優勢逐步拉開領先，讓使用軟胎起跑的Verstappen只能被迫進站。
Mercedes車隊雖很快的做出回應，但Red Bull車隊同時對Sergio Perez下達全力牽制Hamilton的車隊指令，隨後Perez完美達到身為二號車手的職責，讓Verstappen得以迅速拉近與Hamilton間的距離——雖然Perez在第56圈功成身退，讓車隊冠軍確定由Mercedes車隊拿下八連霸。
不過Hamilton很快的再度穩步的拉開秒差，讓Red Bull車隊進行第二次進站的孤注一擲，雖然這個策略確實在初始時達到效果，但選擇不進站的Hamilton發揮了他的輪胎管理功力，穩定地將差距鎖定在10秒以上。
就在場中已瀰漫Hamilton即將奪下破紀錄的第八座世界冠軍的氣氛時，Red Bull車隊領隊Christian Horner也坦承需要奇蹟才有機會逆轉時，場中在第53圈發生了Williams車手Nicholas Latifi的安全車意外，這讓Mercedes、Red Bull兩隊的庫房，以及FIA賽事監督Michael Masi的緊繃情緒達到最高點：兩支車隊陷入是否要再度換胎的抉擇，Masi則是有盡快讓賽道排除狀況，以防止安全車決定比賽結果的壓力。
經過FIA與賽道工作人員的全速清理下，比賽在最終的第58圈進入最後的對決，接受車隊指令換上軟胎的Verstappen在起跑後迅速向撐到底的Hamilton發動最後的攻勢，並在5號彎上演最關鍵的逆轉。
「難以置信，我們在比賽中毫無保留，並試著拉近差距，結果竟然在最後一圈獲得逆轉戰局的機會，這真的是瘋了！」Verstappen在接受英雄式歡呼洗禮時表示。
「我不知道該說什麼了，這是整支車隊與Honda應得的，我真的很開心能與他們共事，今年我們的表現難以置信，運氣在最後一刻終於站在我們這邊。」
「同時我要在此向Checo[Perez]道謝，今天他全力以赴的為大局而戰，展現出精彩的團隊合作，他是相當了不起的隊友，可以的話，我想繼續和這支團隊一直合作下去，也希望未來能夠如此。」
「Christian與Helmut[Marko，車隊顧問]自2016年把我拉上Red Bull車隊後一直信任我，並希望我能成為世界冠軍，我們終於在這一刻做到了。」
Verstappen究竟是如何看待今年與Hamilton的一系列對戰？「他的表現讓雙方都相當辛苦，我們確實在場中有一些衝突，但這就是比賽的一部分，大家都抱著一定要贏的決心；而今天的結果不是贏就是輸，明年我們會捲土重來再挑戰一次。」
在眼睜睜的看著即將到手的第八冠就這麼飛走後，Hamilton不發一語的來到頒獎台車檢區，並花了一段時間平復情緒後面對這樣的結果：「首先恭喜Max與他的車隊奪冠，但我也對我的團隊這一年來的辛勤感到驕傲，我們一路戰到最後都沒有放棄。」
雖然兩隊領隊在賽後再度為了安全車上場之後的一切掀起一陣唇槍舌戰，但如同先前所言，Masi有不得不讓比賽以最快速度恢復進行的壓力，整個過程（像是途中不讓隊列完成重整）也確實有討論的地方，在2016年於同場地和Hamilton戰到最後的Nico Rosberg對安全車後的一系列安排表示：
未 滿 十 八 歲 禁 止 飲 酒 
fb - 林柏昌
在57圈都佔優勢，距離拉超開，直接最後一圈沒了，以後每年3月澳洲跑一圈決定世界冠軍如何?
fb - Bill Hsu
我更贊同明年每站跑一圈，每站各出一個世界冠軍，23個世界冠軍讓大家人人有獎，站站精彩