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2021/12/22

【F1】歷史事件簿:F1史上的經典世界冠軍對決與2021年賽季的定位

F1錦標賽的72個賽季裡不乏經典的世界冠軍對決,F1網站專欄作家David Tremayne會如何定位競爭雖激烈,但也充滿爭議的2021年賽季?

作者:Athrun

精彩的電影需要有精彩的劇本與主角,而且最好一個是英雄、一個是反派,而且後者如果能激起觀眾共鳴並造成相反意見再好也不過,但2021年F1賽季符合這樣的條件嗎?

 

1958年

冠軍:Mike Hawthorn

1958年對F1來說是英國賽車勢力正式崛起的一年,Cooper與Vanwall扭轉了原由Ferrari與Maserati主宰的1950年代後半賽場,並奠定了英國身為「賽車界矽谷」的地位。

英國紳士Stirling Moss在阿根廷開幕戰駕駛著小巧精悍的Cooper賽車,並在與Ferrari軍團周旋下拿下對後置引擎賽車歷史性的一勝,之後Stirling又駕駛Vanwall賽車先後拿下尼德蘭、葡萄牙與摩洛哥等3場大賽的冠軍,成為本年度的勝場王。

Stirling的隊友Tony Brooks則是拿下了比利時、德國與義大利等3場大賽的冠軍,讓Ferrari只能靠著Mike Hawthorn與Peter Collins在法國與英國各贏一場大賽,不過當年的Ferrari賽車比英國賽車更可靠,讓兩大勢力在摩洛哥閉幕戰前勢均力敵。

不過在葡萄牙GP裡,Stirling的挺身而出成為他與Mike的世界冠軍之爭的關鍵:Mike在最後一圈打滑,他在試著回到賽道時跑進賽道的逃生通路與人行道,一開始賽會決定取消Mike的成績,如果少了第二名的6分與最快單圈1分,Stirling在冠軍之爭將有更大的優勢,不過因為Stirling極力為Mike辯護,Mike最終保住了這7分。

雖然Stirling拿下了摩洛哥閉幕戰的冠軍,不過因為Phil Hill將第二名讓給了Mike,Mike因而以1分差取得生涯唯一一次世界冠軍:當時年度積分計算採取9場大賽取6場的最佳成績制,Mike以1勝、5次第二名與4次最快單圈擊敗Stirling的4勝、1次第二名與3次最快單圈,Vanwall則是以壓倒性的6勝姿態拿下年度車廠冠軍。

「以我的角度來說,Mike應該要被取消成績,但那樣是不對的」,Stirling表示,「我提出了雖然Mike是開在逃生通路,但那仍是賽道範圍的想法,而賽會也接受了,雖然這讓我失去冠軍,但這是我自己對勝利的詮釋。」

對Stirling來說,如果在面對不公平時保持沈默,即使這能使他獲得冠軍,但這將在他的心理成為一大陰影。

 

1968年

冠軍:Graham Hill

在Jim Clark於4月意外身亡後,1968年賽季的局勢雖變得更加撲朔迷離,但也為Graham Hill艱辛的生涯第二座世界冠軍之路打下基礎。

雖然Ferrari賽車的速度並不輸給其他對手,但搭載Ford-Cosworth V8自然進氣引擎的各式賽車主導了本賽季的發展。痛失頭號大將的Lotus車隊先後面臨了McLaren與Tyrrell-Matra兩隊的強力挑戰。

Graham先後拿下西班牙與擅場摩納哥的兩場大賽冠軍,撫平了Lotus車隊失去Jim的傷痛,Jackie Stewart雖傷了肩胛骨,而且在比利時因油料耗盡而將冠軍拱手讓給Bruce McLaren,但他仍拿下了尼德蘭GP冠軍。

二年級生Jacky Ickx為Ferrari車隊拿下法國一戰的勝利,Jo Siffert在英國駕駛著Rob Walker的客戶版Lotus賽車取勝,Jackie也在雨霧交雜的紐堡林發揮史上最精湛駕駛技巧,以4分鐘的差距大勝;隨後麥隊靠著挑戰衛冕的Denny Hulme先後拿下義大利與加拿大兩戰,Jackie則是在美國拿下第三勝,Graham在取得二連勝後雖陷入低迷,但他在墨西哥最終決戰拿下最重要的一勝。

這年除了有首度亮相的賽車尾翼外,五顏六色的商標也將賽車成了移動式廣告看板,讓F1擺脫了新一波安全問題的高峰,進一步朝向商業化發展。

 

1976年

冠軍:James Hunt

1976年呈現的是兩大傳統強隊Ferrari與McLaren間的正面對決,雙方的主將是Niki Lauda與James Hunt,Niki開季氣勢便銳不可擋,拿下巴西與南非兩大賽冠軍,James雖在Niki撞傷肋骨的西班牙反擊,但卻因違反技術規章遭取消成績。

之後Niki再接再厲拿下比利時與摩納哥兩大賽冠軍,James雖也拿下法國與英國兩大賽,不過他的英國GP冠軍也如同西班牙般遭到取消,讓這場大賽的冠軍變成Niki所有;之後如同大家所知,Niki在紐堡林發生嚴重意外,但僅缺席了兩場大賽就在義大利重返賽場,並以浴火鳳凰之姿拿下第四名。

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