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2021/12/22

【F1】歷史事件簿:F1史上的經典世界冠軍對決與2021年賽季的定位

F1錦標賽的72個賽季裡不乏經典的世界冠軍對決,F1網站專欄作家David Tremayne會如何定位競爭雖激烈,但也充滿爭議的2021年賽季?

作者:Athrun

而在那場大賽裡,由於James自亂陣腳,Ronnie Peterson加入了拿下長堤GP的Clay Regazzoni、瑞典GP的Jody Scheckter與奧地利GP的John Watson,成為1976年賽季大賽冠軍俱樂部的成員。

不過隨著麥隊成功為James在西班牙的失格翻盤,加上後續在德國、尼德蘭、加拿大與美國的4勝,不僅讓他終於得以進入爭取世界冠軍的行列,也讓經典的富士之戰得以呈現:雖然Niki很快的因安全因素棄權,也讓James只要拿下第三名就能奪冠,但過程充滿艱辛。賽後James曾告訴Tremayne當時的計畫其實是跑完兩圈就收場,不過如同大家所看到的,包含James在內的大多數車手完全壓抑不住腎上腺素的流動,硬是在惡劣環境中完成73圈的賽程。

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比賽中James的賽車輪胎抵擋不住激烈變化的賽道環境,迫使他在最後5圈進站換胎,讓Mario Andretti成為本場大賽冠軍。當James以第三名衝線時,自認是第四名的他因而對領隊Teddy Mayer大發雷霆,最後Teddy好不容易讓James確信他是第三名,並以1分差拿下世界冠軍,如此戲劇化的結局不僅真實發生,也讓這場大賽的結果攻上各大報的頭條版面。

 

2008年

冠軍:Lewis Hamilton

應該有不少車迷會說2007年的三頭競爭更適合,不過2008年的競爭實際上比2007年更加激烈,因為這年有7位車手、5支車隊拿下大賽冠軍。

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這年Ferrari車隊想複製去年的經驗,證明他們仍是賽場上的領跑者,而在Kimi Raikkonen表現不理想下,Felipe Massa成了紅軍的奪冠希望,McLaren車隊則是想擺脫間諜門事件的陰影,並讓Lewis Hamilton競逐去年未能獲得的世界冠軍;除此之外,BMW Sauber車隊有被眾人看重的Robert Kubica,Fernando Alonso在與麥隊不歡而散後回到戰力不如以往的Renault車隊,年輕的Sebastian Vettel則是在Toro Rosso車隊磨練。

雖然Robert在加拿大、Fernando在新加坡和日本,以及Seb在義大利拿下冠軍(Alonso的新加坡GP冠軍更掀起撞車門事件),不過2008年賽季的主軸仍是紅軍與麥隊的爭霸:麥隊靠著Lewis拿下澳洲、摩納哥、英國、德國與中國等大賽冠軍(比利時則是因重罰25秒而失去),Heikki Kovalainen也在匈牙利拿下生涯唯一一勝;紅軍則是由Felipe拿下巴林、土耳其、法國、歐洲、比利時等大賽,以及Kimi的馬來西亞與西班牙兩大賽冠軍。

而在最後的巴西決戰裡,以第一名衝線的Felipe的奪冠喜悅很快的在38秒後被以第五名衝線而以1分差奪冠的Lewis澆熄,但相較於2007年,這次雙方平靜的接受這個結果,年輕的世界冠軍就此誕生。

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延伸閱讀:2008年巴西GP 

 

2021年

冠軍:Max Verstappen

不管車迷如何談論,2021年賽季也是偉大的賽季之一,Lewis Hamilton與Max Verstappen的激烈競爭自始至終吸引著所有人的目光,不過摩納哥恐怕就是例外了。

技術規章的修改增添了Red Bull賽車的優勢,也讓Mercedes車隊的弱勢展現出來,使得自2014年持續主宰混合動力時代F1賽場、今年已36歲的Lewis遭遇到年僅24歲、戰鬥力旺盛且求勝若渴的Max的強力挑戰。

兩位車手之間的交戰不僅完全激發了他們的優點,也上演了一系列爭議性的碰撞,讓眾人不禁認為類似Ayrton Senna在1990年鈴鹿,以及Michael Schumacher在1994年阿德雷德、1997年赫雷斯的驚天一撞恐怕會成為決定本年度冠軍的方式。

不過這次是最後5圈的安全車意外佔據了所有版面,而在這起事件前,領先了53圈的Lewis破紀錄的生涯第八座世界冠軍就在眼前。

無論車迷如何評論這起事件,以及後續發展,這也許是最符合本賽季的結局,即使這並不是最好的結局,但確實吸引了所有人的目光。

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來源:Formula 1: TREMAYNE: The greatest F1 title battles of all time – and where 2021 now stands among them

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