請繼續往下閱讀

2021/12/23

【F1】2021年回顧:誰是破財王?

隨著2021年賽季的競爭更加激烈,車手們為爭取佳績而發生的碰撞事故也跟著變多了。

作者:Athrun

雖然每輛F1賽車的研發成本不一,不過在賽車製程與材質大致相同下,賽車底盤、各種空力套件(如最容易破損的前鼻翼)、變速系統、懸吊系統等等零組件還是能估計出大致的價格,因此每年都會有不少網站或是討論區討論一場碰撞到底會造成多少金錢上的損失。

根據德國天空電視網(Sky Germany)與瑞士《Bild》等等媒體的估算,今年21位車手(包含在尼德蘭、義大利為染疫的Kimi Raikkonen代班的Robert Kubica,他的部分是算在Raikkonen身上)在22場大賽內共創造出3385.1萬歐元(約10.6億台幣)的「碰撞」產值,換算成每場大賽是153.9萬歐元(約4834萬台幣),每輛賽車則是169.3萬歐元(約5317萬台幣)。

而在這21位車手裡,「創造」出最多產值的是Haas車手Mick Schumacher的421.25萬歐元(約1.32億台幣),這位名將之後雖然駕駛的是戰力敬陪末座的VF-21賽車,不過為了爭取佳績,Schumacher在賽季時常發生撞上護牆的意外,也讓Haas車隊領隊Guenther Steiner在暑假期間面有難色——雖然F1在今年起開始實施預算上限,且Haas車隊早已決定將大部分的預算挪到下世代賽車研發,不過在賽車修理費列入預算範圍下,發生事故多少還是會排擠到預算的使用方式。

第二名為Ferrari車隊主將Charles Leclerc的404.6萬歐元,Leclerc本季表現起伏大,因而遇到不少需要更換車架等等主要零組件的事故。

第三名則是世界冠軍Max Verstappen的388.9萬歐元,Verstappen本季除了與Lewis Hamilton發生多起碰撞外,他還捲進了亞塞拜然GP的無預警高速爆胎匈牙利GP決賽開賽時的兩起事故,因而讓他累計相當可觀的修車費。

另外兩位新秀角田裕毅與Nikita Mazepin也為了適應F1賽車與爭取成績付出了不少代價,其中Mazepin的約250萬歐元還僅是帳面上的,不包含他的金主父親Dmitry Mazepin自掏腰包向代工廠Dallara訂了一組新車架與相關零組件,更不用提新買的車架在卡達啟用後不久就報銷了。

相較之下,兩位Alpine車手Fernando Alonso與Esteban Ocon可說是本季最幸運的車手,在兩位車手基本上沒有遇到碰撞事故,大多只是因為路緣石等等影響而必須更換零組件下,兩位車手加總的59.5萬歐元修車費甚至比第18名的Sebastian Vettel的66萬歐元還低。

請繼續往下閱讀

訂閱運動視界電子報

追蹤我們